オシャレは足元から

昨日の続きです。

ハイシートに張り替えてハンドル位置変更して

現在はこんな感じです。

シート裏のステーブルはカナリ苦戦します。

今回は、6ミリのステーブルを使いましたが4ミリを探して再度貼り直します。

ハンドル廻りは、

純正スペーサーで10ミリup

前後位置は、ハンドルホルダー取付ボルトを中心に考えると、約5ミリ前になってるはずです。

5ミリオフSETを180度回転させたので10ミリ位の前進です。

純正のままでは、フロントフォークにキャスター角が付いてるので上げれば上げるほど、ハンドルバーは後退するのでホルダーを回転させることで後退分を減らす段取りです。

ハンドルバー自体も気持ち起こし気味に取付てます。(^｡^)

あっ❗️因みにハンドルバーは純正でレンサルのパッドのみ取付です。

続きましては、

DRCのwideペグです。

純正との比較です。

外しました。

着けました。

シフト側は、アッサリと取付完了。(^｡^)

ブレーキ側は、、、

ちょーメンドイ

ブレーキが邪魔をしてるので割ピン抜いてフットブレーキを目一杯上げても固定ピンが、抜けるかな〜みたいな感じでしたがなんとか取り外しましたが、リターンスプリングを外してしまい格闘すること10分少々フットブレーキの取付ボルトを緩めてスペースを確保して何とか取付。

セコセコ緩めました。

蚊に刺されながら何とか交換完了

跨った感じは、やっぱり座面？が広いので安定します。これでスタンディングも、やり易いはず

使用インプレはまた後日

(^-^)