交差点で止まってると
車体が分解しそうな勢いで震えるパッソのエンジン
さすがに耕運機並みの振動では我慢の限界…
ネットで原因を調べたら「エンジンマウントの劣化」のようで
パッソの場合
６万キロでへたるらしく
と言っても
新品のエンジンマウントなんてなぁ…
って
探すのに苦労するかと思いきや
通販で新品のエンジンマウントをアッサリ入手
にしても
通販でエンジンの純正パーツがホイホイ簡単に入手出来る車っつーのも
「なんだかなぁ…」
んで
交換も一苦労する
のかと思いきや
6箇所のボルトが
あっさり外れ
っつか
マーチのチョットしたボルト外すの苦労した経験があるので
余りにもあっさり外れ過ぎたパッソの造りに
しかも重要なエンジン周りのボルトがあっさりと
6万キロも走れば
ガタガタになる訳ですゎなぁ…と妙に納得
部品をチョコチョコ交換してボルトナットも小まめに閉め直せば
長～く乗れる車
なのでしょうかねぇ
