G&P XM177E2

お久しぶりです

更新をサボり過ぎましたが個人輸入したXM177E2がようやく表に出せるようになりました

G&Pのメカボです

配線が後方配線なので前方配線に変更とデチューンして国内仕様にするのが今回の目的です

メカボから覗く線径の太いスプリングに注目！

デチューンは少しハマってしまいました

単純にスプリングを弱い物に交換すれば即実戦投入OKと思っていましたがセミで撃つとバーストしてしまいます

対処方法としてはスプリングをオリジナルに戻しピストンを重くしてピストンスピードを下げルーズバレル&長さカットで初速調整という流速化の道もありましたが余っていたARESのモーター(外観から判断するとZCのノーマルモーターの様子)に交換してみました

SBDは自作です
無事バーストしないことを確認出来たのでメカボ内パーツをガンジグリスで再グリスアップをするために洗浄したところスパーギアに僅かな欠けを発見(涙)

ベベルギアの逆転防止の歯が2枚で撃ち味がイマイチだったのも気になっていたのでZCの強化ギアセットとオイルレスメタルの軸受け、ここまでやるならでフルスチールティースピストンもZC製と駆動系は全てZCになってしまいました

ノズルはレトロアームズに交換

ピストンは交換せずに使用

スプリングはアングスの0.9Jです

配線はハンダを外して付け替えれば良いのでメカボ内は無問題です

ただしネット上ではG&Pのスイッチは焼けやすいという記述を見かけるのでSBDを取り付けてありますが要経過観察ですね

問題はハンドガード内のコネクタです

バレル下部に配線を通す為のスリットはありますがどうやってもコネクタは通せません

このまま結線してしまうとアッパーとロワーを分離する度にハンダ作業になってしまうので知恵を絞ってラジコンのコネクタを使ってメンテナンス性の低下を防ぎました

ヒューズボックスはモノタロウで購入

汎用品の方が安いですしね

ET-1の1400mAhが収まりますのでゲームによってエアコキに持ち替えをする私のスタイルだと1日交換無しで遊べます

超個人的自主規制値(エアコキ95m/sまでアサルトライフル90m/s前後SMG85m/sまで)がクリア出来ていませんが今回はギブアップ

今度のゲームで使ってみます

追記

フィールドで計測したところ安定の97m/sオーバーのためPDIのφ6.10mm長さ275mmのインナーバレルに交換して92m/s前後に落ち着きました