せっかくブログ書いてたのに全部消えた
書き直す気力なし
じゃぁ
愛車 セダンヌのCL-1は来年春の車検まで我が家に残留決定
（さびしくないね！）
いやー 広いっす ゴロンゴロンできるし ウカウカしてる場合じゃなくてもウカウカしてまうわ
給料 安い自分には 手頃な価格で買えるものなんてこれぐらいっすわ
狭山台のフルヤさん！ ピッカピカにしてくれてアリガト――――――
車高 タッカ――――――――――――――
やばいんじゃないですかぁ？
走りに関しては・・・・・・・ パワー無いなぁ ロールでかい エンジン音ショボイ
ブレーキ利かない ハンドリング モッタリ
ッテ事は 控え目なスピードで走りなさいよってな訳で 子持ちのオーナーにはばっちり合ってるね
今日は近年稀に見るくらいの安全運転しました 嫁も娘も爆睡してました
リアコンビはカッコいいっすね この型までは両スラではなく片スラ
Lスラ仕様だけど両方パワスラのWスラってバッテリー相当食うのかな？
RF系は社外の砲弾型に変えたほうが重量バランス取れるかな？（まぁこの車はマフラー変える予定ないけど）
車高調はいつか欲しいなぁ～と嫁にポソっと言うと 北斗百烈拳のように文句が返ってきます・・・・・
そして 『家計』という秘孔を撃たれ・・
終～ 了～ 
二の句を継げず
ドアバイザーは嫁のお許しが出たので 良しとせねばな！
じゃ また
昔乗っていた車をネットで調べていたら 懐かしくなったので・・
４年くらい前なのかな 突然欲しくなったレジェンド・クーペ
それまではBB1プレに乗ってましたがある日突然 レジェンド・クーペが欲しくなり
衝動買しました （今日は写真ナシね）
KA8 初めて運転した感想は・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・遅！！
とにかくボディーの重さを感じた車だった BB1は超軽量化＋わる～い改造してたせいもあってギャップがとにかく凄かった 交差点を曲がるときなんか１テンポ遅れて曲がるし 静粛性は思ったほどじゃないし
燃費悪いし エンジンパワー無いし オヤジのオデのJ30A（２００PS)と比べてやっぱいいのかな？なんて思ってたけど 全然・・ C32A（２１５PS αは２３５PS) かったるかったなぁ―――――
シートベルトテンショナー壊れるわ、エンジンかかんねぇわ、内装ショボイわ（まぁβだったからだけどね）
でもねぇ カッコ良かったんだよねぇ
スタイル最高 クーペなのに３列シートのミニバンより全長長いし セダンと違って やっぱりラインが流麗で 文句なしにイイ！ 顔も尻もセークシー
今見ても すごくいいよなぁ あのデザイン ジジイとババアが二人で乗ったら最高の車だよね
そんだけ じゃぁ