ついに最終戦を迎えたD1GP2016シリーズ。
やっぱりドリフトは夜の悪い感じがよく似合う。
そんな最終戦に思いもよらぬゲストが登場。
初代D1審査員長、元祖ドリキンこと土屋圭市だ。
ドリキンが何したかというと、
DVD OPTIONだけの特別収録のためにお台場へやってきたのだ。
相方を務めるのはD1お台場ではもはやレギュラー、
ラジオDJを務めるピストン西沢。
ピストンの巧妙なトークに乗せられて、
出るわ出るわの裏話。
正直、編集でカットしようかってネタもあったんだが、
せっかくなので全て入れておいた。
テレビなら絶対NGのネタもあるので、ぜひ見てほしい。
その他、今号の冒頭企画は坂東マサ率いる爆走坂東組スペシャル。
自動車サッカーなどV-OPTのおバカ企画に付き合ってくれる
坂東マサが本業のSUPER GTで快挙達成！！
プライベーターにして日本箱車レースの最高峰GT500で
優勝を遂げた。
今回はそれを記念してマサが監督に就任してからの10年間を
当時の映像とともに振り返る。
感動と笑いの詰まったV-OPT273号は絶賛発売中です。
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さかのぼること約１０ヶ月前の今年のオートサロン。
世間話の流れで谷口さんが「めっちゃカッコいいジムニーがあるから取材すれば？」
という話になり、「じゃあ一緒に行きましょう」と撮影することとなった
キノクニ製作のSR20搭載ジムニー。
それから待ちに待って（途中１回撮影するもトラブル発生で仕切り直し）、
「もう次のオートサロンが来ちゃうんじゃ・・・」と不安になっていたところ、
ついにドリフトしてくれました。しかも、舞台はD1GP東京ドリフトinお台場。
ホントに大丈夫かとドキドキしたけど、トラブルもなく、無事終了。
”珍車”の域を超えた、超オリジナリティなドリ車のインプッレッションは
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最近では、D1GPとかで「エア圧0.5キロ」って言葉をよく聞きます。
普通に考えればメチャクチャ低い空気圧ですが（普通車なら2.5キロぐらい？）、
今のD1GPではこれが当たり前になりつつあります。
じゃあ、そんな低いエア圧でドリフトしてたら、タイヤは一体どうなってるの？
という素朴な疑問に答えるのが、コチラの映像。
選手がよく、「縦はいいけど、横が弱い」とか、「サイドの剛性が・・・」とか
言いますが、これを見ればなるほどという感じです。
この他にも、ドリフト天国DVD Vol.111では、エア圧の奥深さに迫ります。
今月発売のV-OPT。
その看板企画はOPTION本誌合同企画「ストリートスーパーラップ」。
集めた車種はS660から700馬力のGT-Rまで多種多様。
今回のドライバー、ラーマンとアキラは本気で怖かったらしいが、
撮れた素材は抜群に刺激的だった。
トップスピードはSAURUS 32GT-Rが叩き出した206km/h。
マシンから降りてきたアキラはとっくりさんに
「めちゃくちゃ怖い。ホント助手席乗せてやりたいよ」
とため息交じりに話してました。
その他、アキラが京都嵐山の峠を500馬力の86で
全開アタックする「京都ヒルクライム」も見ごたえ満点。
D1グランプリ第6戦エビスは裏トークにシリーズチャンプ太吾登場。
川畑との3位決定戦でのクラッシュの真相や、
来シーズンの新車投入など辻くん相手に大いに語る。
今号のV-OPTも内容てんこ盛りですよ。
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昨日発売したドリフト天国DVD Vol.110で川畑選手に
追走の極意を話してもらったんだけど、それを聞いてると
やっぱり追走は色々考えながら走ってるんだなとしみじみと実感。
ただガムシャラに相手に付いていくってことより、事前に相手の走りを見ておいて
自分との差や攻めどころをイメージするのが重要なんだよね。
もちろん、そのイメージを体現するにはテクニックが必要。
今回は、どういう場合に、どんなテクニックを使っているのか
シチュエーションごとに教えてもらったから、追走で勝てないドライバーには
うってつけの内容になってるぞ。
さらに、D1を見るのが好きな人も、どこでどんなことを考えて戦っているのかという
ドライバー心理がわかるから、よりD1を楽しむためにもピッタリだと思う。
D1屈指の理論派の解説で、ドリフトのディープな部分に足を突っ込んでみては
いかがでしょうか。
