ここんとこFacebookとカヌー

最近ブログの日記がおろそかに。Facebookを始めてからは、ブログの日記がどうもめんどうになり、同じことを日記にするのはどうなんだろうと。でも、2005年から今までやっているもんだし、もし僕が天に召されても、この日記で今までの人生が少しでも分かってもらえたら。いつ召されるんだろ？　健康診断しないと。

娘のカヌーは相変わらず毎週末やっているけど、僕も今月から本格的に始動。まずは小学生と一緒にカヌーによる錦江湾横断の練習。そして月に2回ほどあるシーカヤック教室のスタッフとして。そんでもって娘のスラローム練習のため大分は犬飼の川で、ついでに僕もカヌーで遊ぶ。

カヌーの錦江湾横断は今年で2回目の参加。今年で21回もやっている伝統行事。今年は今までにない部員で、狭いプールでの練習が中途半端になりそうな。保護者も6人くらい参加して、これで当日は天気が良くなかったら最悪。ぜひとも晴天になってほしい。

シーカヤック教室は先々週初めて参加。鹿児島市が募集してて、しかも抽選。倍率にして6～7倍という狭き門。それでも僕はマイカヌーでスタッフとして参加。場所は磯海水浴場。たいした指導もせず、ただパドルの持ち方と漕ぎ方、乗り方だけ教える程度。参加者は二人乗りのカヌーだけど、大きくて重たい分、なんか大変そう。僕のカヌーも一人乗りなのに、けっこう重たい。錦江湾をのんびりとカヌーで遊ぶのは贅沢極まりない。

贅沢といえば、おととい行ってきた大分は犬飼のリバーパーク犬飼。いつもは娘がスラロームを練習してて、僕はただ見ていたりカヌーを運んでやったり。しかし今回の目的は、僕自身もカヌーしようと。でもスラローム練習なんて出来っこないから、下流のおだやかな川でのんびりとカヌーに乗ると。前日の雨で川の水が濁ってたけど、森から聞こえる鳥のさえずりがまた感動。川をはさんで片方の森からウグイスが鳴くと、もう片方の森から別のウグイスが鳴く。その繰り返しで、聞いてるだけで癒される。しかもそこまで川の流れが速くないから、ゆっくりとカヌーが流されながら心地良い揺れで眠くなる。しかし、乗ったカヌーがレンタルカヌーだったので僕に合わず、腰が痛かった。おまけに日射しが強く、帰ってきて鏡を見たら真っ黒に。今度行くときはマイカヌー持参で。かなり贅沢な時間が過ごせる。

8年後は鹿児島で国体が。スラローム種目もあるので、娘はほぼ確定で出場可能かな。でも、鹿児島県内にスラロームができる川がない。大口の曽木の滝の下流で川を整地するって話があったけど、ダムがあるので却下。そんな中、霧島市の隼人にあるホテル京セラ前の天降川でスラローム練習してたら、この川を整地して会場ができないだろうかと。目の前はホテルがあって、クルマもけっこうな数が停めれるし。なんといってもインターが近いし、隼人駅も近い。こんな環境抜群なところでスラロームができれば文句ないでしょ。岡山大会で見た会場が忘れられず、同じような会場がここなら出来るはず。ちょうど昨日、実家に帰ってたら知り合いの市議会議員さんに会、説明を。今度、スラロームの内容や岡山大会のときの会場の写真を準備して、詳しく説明しに行く予定。九州では大分しかないから、鹿児島の隼人で会場ができれば、国体や全国大会が開催されるかも。九州の端っていうのがネックだが。

またXC90のエアコンが調子悪い。この前、エアコン内部のつなぎ目から漏れてたので修理したけど、またエアコンが効かなくなった。調べてみると、他の部分からも漏れが発見。今日また入院になってしまった。でも最近はメルセデスのVクラスに興味が。7人が普通に乗れるデカいミニバン。いやミニバンと言っていいものか。元々は商用車で、国産車でいえば日産のホーミーがエルグランドになったような。Vクラスは車体がバケモノ。車幅が1910mmに高さが1930mm。全長は4770mmだけど、これのロングになると全長なんと5015mm。5mも長いクルマは、まるでマイクロバス状態。夜な夜なネットの中古車サイトでロングを探してる。XC90は今年の11月が車検だし、どうしようか。近所にVクラス乗ってる人がいるけど、それだとなんかイヤだし。XC90は悪くないクルマ。カヌー大会ではけっこう目立つし。これにカヌー載せるとなおさら目立つ。ローンもあと2年近く残ってるし。もう少し付き合ってもいいか。これとは別でVクラスを買うとか？　またお袋に怒られそう。クルマ買う前に家を買いなさいって。

見事、第1位！

岡山で開催された、全日本ジュニアカヌースラローム大会。鹿児島からカヌー3艇を載せて、岡山まで9時間。やっとこさ到着し、翌日日曜日に大会が。娘はジュニアの小学生部門で参加。ジュニアということで小学1年生から高校3年生までと年齢幅が広い。順番では娘が1番目に出艇。いざ本番になり、最初の半分は難なくオッケー。しかし後半がよくなかった。2回目のレースでも同じようなミスが。あらら、これじゃ入賞もできないなと思ったのも束の間、小学生の女子の部門では出場者で娘ただ一人。結果的にいきなり1位。でも一人しか参加してないので順位もつけれず、記録も残らず。それでも表彰式にはしっかり賞状をもらう。でも娘は相手がいないのに賞状をもらうのはおかしいとブツブツ。同じ参加した6年生の男の子は相手が5人もいて、結果は最下位の6位。それでもプール練習半年もなかったというのを考えると、完走しただけでも立派。鹿児島に帰り、翌日の朝には小学校の校長先生に賞状を渡し、来週の前校朝礼で報告するそうな。1位は1位なんだけど、なんか複雑。

岡山大会は全国から集まったもんだから、いろんな人と出会えた。島根や富山、四国や東京などなど。一番気になってたのが、カヌーを載せてきたクルマ。僕はもちろんボルボXC90。他のクルマはやはりハイエースが多かった。あとはレガシィやオデッセイなどのミニバン。キャンピングカーも数台あり。そこで交わされる話となると、どうやって載せてきたか。キャリアはどこのメーカーか、どのようなキットを使ってるかなど。僕のは純正のキャリアに純正のカヌー用アタッチメント、イノーの2艇以上積載可能なアタッチメント。さすがに青いXC90は目立つ。本部のスタッフも数人来て、どうやって載せてるのか、これは純正なのかと問われる。鹿児島ナンバーのボルボXC90は目立った。帰りは数人から見送られるようにして会場をあとにした。今度はやはりメルセデスのVクラスか。デカくて荷物が載せれて、しっかり7人は乗れるクルマが欲しくなってきた。XC90だと、3列目が非常に狭く、130cmの子どもにはちょうどいいくらい。でもVクラスになると、全幅1900mmの全高1900mmの全長5000mmというバカデカいクルマ。ゴルフバッグが立てて入れられるくらい。でもこれがいいんだな。人を乗せての遠征が増えると、XC90では物足りないかも。

今度の土日は大分大会。朝5時には出発せねば。水の流れは岡山よりも大分のほうが勢いがすごい。大分で慣れれば、ほかの川は楽勝という話も。これからは大会に出まくって上位入賞するぞ！　僕がするわけではないが。

怒濤のGW

やっとゴールデンウィークが終了。いや、「やっと」というか、「はやい」感じ。29日は友達の結婚披露宴で、プロフィールビデオを作って上映したり二次会の手配など、スタッフ同然の扱い。3日には大分の犬飼へカヌーのスラローム練習に。以前行ったときよりは絶好の天気で良かった。いつものように朝5時に学校へ行き、XC90にカヌーを2艇積んで6時に鹿児島を出発。ゴールデンウィーク後半の初日ということもあってか、渋滞がひどい。特にトンネル手前や上り坂に差しかかるところは最悪。サービスエリアではクルマにカヌーを積んでるのが珍しいのか、携帯カメラで撮られること多々あり。大分へ到着し、いざ練習。初めて下る練習では、最初は怖がってたけど、あとからは楽しくなってて安心。ここまでは高速で来たけど、帰りは熊本空港インターまで国道を使って帰る。渋滞はあまりなかったけど、信号ストップが多い。やはりのんびり高速を使ったほうが得策かも。

明日からまた本格的に仕事スタート。連休中はそこまで仕事はしてなかったけど、連休明けに提出するものや準備するものがあり、連休最終日の今日はいろいろと忙しい。あいご会の書類の整理やPTAの準備、頼まれているイベントのチラシデザインなどなど。仕事やカヌーは全然苦にはならないが、それ以外はちょっとめんどう。PTAなんて今まで自分一人でやってて気が楽だったのに、今年からはしっかり部員を使ってやっていかないといけない。本来あるべき姿なんだろうけど、逆にやりづらいかも。なんかいい方法はないだろうか。

今年からカヌーの練習や大会で遠出をする機会が増え、今のXC90では小さく狭い状況。それでもミニバンに比べたらいいんだが。そこで、いっそのこともっとデカいクルマに乗り換えようかと検討中。その一つはメルセデスのV350。中古で全長5m超のロングタイプで380万。エルグランドやアルファードのいいヤツが新車で買える額だ。でもメルセデスだからこそいいクルマ。全高なんて1.9mもある。鴨池ダイエーの立体駐車場が2.1mなので、ギリギリか。これにカヌーを載せたらキャンピングカー並みではないか。メルセデスV350は、なんといっても後席が広い。いや、広すぎる。足が組めるセカンド、サードシートは、まさに走る応接セット。ゴルフバックもそのまま立てて入る余裕のよっちゃん。次の候補は同じくメルセデスGL。でもこれは価格がまだ中古でも高額。国産車でもいいんだけど、大会の駐車場で同じクルマが並んで停まると、まるで兄弟のように見られてイヤ。団体行動が苦手な性格なんで。XC90もいいクルマだけど、多人数で楽に移動できるといったら、やはり長距離がメインで開発されている輸入車でしょ。でもV350で仕事でも使うとなると、これは使い勝手悪そう。次はセカンドカーっていう話になるのか。