先週、自転車の後ろのタイヤが少しゆがんでいたので、スポークを調整しようとしたら
スポークが折れていた。
今回はスポークを購入したので、スポークを交換した。
＜購入部品＞
SENQI自転車スチールスポーク 261mm 銅キャップ付き 36本
＜必要工具＞
振れ取り台 ： ミノウラ(MINOURA) 自転車 振れ取り台 FT-1 コンボ
ニップル回し： PARKTOOL(パークツール) スポークレンチ レッド 2面幅
3.4mmニップル用(JIS #14/15) SW-2
スポークテンションメーター： GORIX(ゴリックス) GT33
作業スタンド：MINOURA HMS-20TS
スプロケットロックリング抜き：TL-LR15 HG/IGスプロケットロックリング抜き工具
タイヤレバー：パナレーサー(Panaracer) 用品 3本セット PTL
モンキースパナ
六角レンチ：5mm
タイヤレバー：Panaracer PTL
空気入れ：Samuriding SIG-FP006
特殊工具：グランジ ディスクローターセンターリングツール
今回はタイヤもスプロケットもローターも外して振れ取り台に乗せて、スポーク
交換を行った。
だが、スポークを交差させて組み上げる必要があるので、隣のニップルを回したら
もう1本スポークが折れてしまった。
どうやら錆びていたようだ。
スポークを何とか曲げながら穴に押し込み、定位置に収まりニップルで締め直した。
全体に的にスポークのテンションを調整しながら、振れ取りを行った。
その最中にもスポークがもう1本折れて結果的に3本のスポークがダメになった。
＜前回の作業後＞
フロント側 ： 55～60
リア・ディスクローター側： 53～58
リア・スプロケット側 ： 56～58
＜今日の作業前測定＞
リア・ディスクローター側： 55～60（58 58 59 58 58 59 55 57 57 58 58 57 60 58 58 60）
リア・スプロケット側 ： 55～60（58 58 59 58 58 59 55 57 57 58 58 57 60 58 58 60）
[本日の走行距離:3.00km] [今年の走行距離:5,000km] [2006/10からの走行距離:66,039km]
