サイレンススズカ伝説を始めて１０年経過しました。（もちろんゲーム内の時間ね）
いきなりでちょっとアレですが、
サイレンススズカ伝説はいったんここで打ち切りたいと思います
その理由としてまずサイレンススズカの仔についてまずまとめますと、
サイレンススズカ産駒の傾向として以下の点が共通しているなあと感じます。
①大逃げするような仔は滅多に生まれない。
・先行が最も多い （先行といっても結構差し気味）
②生まれてくる仔の距離適正は１１００ｍ～２３００ｍ
・仔の距離適正は父に依存している。（菊花賞・天皇賞・春を勝つことは不可能では？）
③馬場の適正はバラバラ
・両親が芝でもダート馬産まれてくることあり
特に②を主に感じます。
なので勝つレースは限られる為、G1級の所有馬がかち合ってしまうことが多々あります。
また、目標はすべてのG1を１勝以上することなのに、毎年同じG1を勝つだけでは目標達成できず、
勝ててハッピー、とは感じますが、またかぁ～と思うことがあります。
次に打ち切りに至った理由を・・・
①サイレンススズカがリーディングサイアー受賞
リーディングサイアーは種牡馬の最高栄誉。目標は達成できなかったものの、
伝説にふさわしい結果になったと思います。
②毎年同じG1しか勝てない
上記に述べたようにサイレンススズカの距離適正が短距離－中距離の為、
クラシックディスタンスのレースで思うようなレースができず、
難易度エキスパートで距離適正外のレースを勝つことはできないんじゃないか？
③サイレンススズカ産駒がサイレンススズカっぽくない。
確かに強いいい馬は産まれてくるものの、サイレンススズカのような大逃げで勝つことはできず、
ふつーの強い馬にしか思えない。
④同じ事やってもつまらない。
②のように毎年同じレースしか勝てないと、報告も毎日同じ内容になってしまい、
わざわざ貴重な時間を削ってまで見に来てくださる読者の方々に申し訳ない。
勝つことのできたG1
桜花賞 皐月賞 NHKマイルC ヴィクトリアマイル 安田記念 宝塚記念
天皇賞・秋 マイルCS 阪神JF 朝日杯FS
好きなサイレンススズカでこれだけのG1が勝てて個人的には大変満足しております。
またリーディングサイアーを受賞する事ができてとてもうれしかったです。
この企画でサイレンススズカのことをもっと皆様に知ってもらえればとてもうれしいです。
次回は
サニーブライアン産駒で「これはもうフロックでもなんでもない！」再現
サニーブライアン産駒、低人気の皐月賞馬でダービー制覇を目指す。
ナリタブライアン産駒で夢の続きを・・・。
ナリタブライアン産駒でさまざまな3冠レースに挑戦。
大日本競馬帝国
英語表記にしたとき、血統内に英語表記の馬の入厩禁止
最優秀馬主ｏｒ生産者を目指す。
こんなところでお付き合いありがとうございました。
サイレンススズカは永遠ですよ(*＾ー＾)ノｼ
