カブ エンジン❗

10 万キロ超えのカブ
エンジン　オーバーホール予定なので
エンジンを　外してみました‼

第１０回 チーム55 春のツーリング

今年も　伊豆ツーリングの予定が　決まりました　5月14日　15日　です　宜しくお願いします　今年で10回目を迎えますので
たくさんの　参加　お待ちしてます‼

春のイベント‼

まだ　寒い日が、続きますけど　春のイベントの　お知らせです　恒例の5月の　筍堀りの　日程が
決まりました　今年は　主催者の　都合で
5月1日(日)になりましたので　宜しくお願いします　

タイミングベルト

アルテェッサァの　タイミングベルト交換です　この車　フロントを事故修理で預かった車で
タイミングベルトカバーも壊れていて
たまたま　100000km. 超えてたので
一緒にタイミングベルト交換です
通徐に　エンジンはか駆ってたので
気にせずに　カムのトップをだして
クランク側は　アイマークを確認⁉見つからない？　あれ？　トヨタのエンジン　クランクの　ノックの溝は　真上がトップだからと⁉　あれ？　カム側が全然　合わない❗　おかしいけど　エンジン駆って　安定してたから　今の位置で大丈夫かと
勝手に納得して　組つけて　エンジン始動
特に問題なし　🙆


他の作業も　あったので　エンジンを暖気
しばらくしてら‼　アイドリングが上がり
あれ？　そして　エンジンチェックランプ点灯?　あれ？　エンジンを　停めて　再始動　今度は　ガチャガチャエンジンから異音‼　エンジンの自己診断をすると
VVTI 廻りのトラブル？です
フロント廻りの　自己の後遺症か？
ヤッパリ‼　もしかして　バルブタイミングずれてるの？⤵⤵
最初のから　タイミングベルト変える時
自分を　信じれば良かったのに
考えれば　タイミングベルトのカバーが壊れて　割れた破片が　ベルトに挟まって
コマズレしたのかな？　2ずコマずれてる感じ？それと、アルテェッサァは　クランク側をヒトコマずらす人も居るみたいだから　それにVVTI のサブコンピューターも着いてるし‼　だから　冷寒のアイドリングは　安定してたのかな？(笑)

ワイパー‼

レトロな　雰囲気の箱　旧車用の　ワイパーです　




今は無くなった　シルバーの　ワイパーブレードです‼　かなり希少なものです⁉
長さの種類は無いですけどね✌