2016年の韓国旅行を振り返る(３)
翌日。よく晴れているが寒い。まだ11月だが道行く人は冬の装いである。今日は扶余の郊外にある歴史テーマパーク、百済文化団地とそれに隣接する百済歴史文化館に行く。観光用の地図を見た限りでは何とか歩いて行けそうな距離に見えた。しかし実際は思いのほか遠かった。縮尺が正確でない地図のデフォルメに要注意、である。 下の４枚の写真は、百済文化団地で撮影した。百済の都を実物大の建物で再現してある。韓流時代劇に出て来そうな風景が広がる。殆どの建物は中に入れるようになっている。王宮ばかりでなく庶民の家もあり、生活感を感じさせる演出がされていた。 隣接する百済歴史文化館にも入場。こちらは博物館だが、手の込んだ展示で見応えがあった。満足した心地で宿に戻りもう一泊する。 翌日は扶余市街地に点在する史跡を巡る。最初は扶蘇山城。市内を流れる白馬江を見下ろす小高い丘の上に建物の跡が発掘されているという。今は残っておらず、復元した建物が点在する。 注目すべきは崖の上に建つ百花亭。新羅と唐に攻められ滅亡しかけた百済を復興しようと、倭国も加勢して戦った白村江の戦い(663年)。結局戦いに負けた百済の女官達が次々ここから飛び降りて自殺した。その様子は花が散るように見えたとの言い伝えがある。 山道を下って川べりに着く。ここから渡し船が出ており10分足らずで市街地に戻れる。もう一度山を越えて来た道を戻るのは大変なのでこれに乗船した。 次に向かったのは定林寺址。百済時代の寺の跡で、五重石塔と石造如来坐像のみ残っている。石造如来坐像はかなり摩滅してしまっていた。ちなみに扶余の史跡は百済歴史地域として世界遺産に登録されている。 帰りのバスの時刻までまだ少しある。急ぎ足で国立扶余博物館に入場した。無料である。2011年に行ったソウルの国立中央博物館、国立慶州博物館も規模の大きい施設にもかかわらず無料だったのを思い出す。写真は、百済金銅大香炉。扶余観光はそろそろ時間切れである。 来た時と同様、バスで論山に戻り、麗水行きの下り列車に乗った。麗水で暫く待ち、３日前と同様に宿代節約を兼ねて龍山(ソウルのターミナル駅)行の夜行列車ムグンファ号でソウルに戻る。 私は昔から夜行列車が好きで、今までたくさん利用してきた。夜行列車に特に豪華さは望まない。勿論寝台車の方が良いが、座席車で過ごす気だるく退屈な時間も捨てがたい。夜間に移動する事により翌日が１日フルに使えるのも大きな利点である。新幹線には10年以上乗っていない。そんな私にとって日本の夜行列車がサンライズ瀬戸・出雲の１往復のみなのはとても残念である。 そんな訳で、海外でも出来るだけ夜行列車を旅程に組み込むようにしている。ところが韓国でも2021年に夜行列車は全廃されてしまい、私にとってこの日が図らずも韓国夜行列車の乗り納めとなった。
