厄介な塗装

日産のスクラッチシールドなるものは傷が付いても復元すると言うシロモノ。
お湯を掛けたり温風を充てると何と傷が消えます。
しかし傷が全く残らない訳では有りません。


傷を消すとは削って傷を消す作業ですから傷を傷で整えるといいますか、物理的に無くす為の作業をする訳です。
コーティングでスクラッチシールドの様に自動修復してしまうコーティングもラインナップとして取り揃えていますがまずまずの評価を頂いております。
pcx~s7.8シリーズがそれにあたります。
スクラッチシールドの厄介なのはポリッシャーを掛ける時に温度を上げない点です。
磨きをかける時に摩擦で塗装の温度を上げてしまったらスクラッチシールドのクリアは修復モードになりますので傷がそのまま残ってしまいオーロラ傷が出てしまいクレームになってしまうのでとても注意が必要です。
温度を上げないでゆっくりコンパウンドの研削力を出来るだけ使い圧力も微妙に調整しながら時間を使い磨き上げていきます。
普通の蛍光灯では傷が確認出来なく太陽光でオーロラが浮き出てきますので特殊な光が必要になります。
最近ではLEDでみれますがかなり強い光で照らさないと確認出来ませんが弊社ではメタルハライトを使いました。
本当は軽い機材が良いのですがメタルハライトは広い範囲を照らしてくれるので今だにこの様な機材を使用しています。