チャイルドロック

　表題はご存じ幼児などが自動車の後部扉を開けてしまわない為の安全装備。

しかしロックはロックでも今日のロックは『根魚』。

　前日のイカ釣行ですっかり気をよくした姉妹。ボートも降りたままなので「朝のワンチャンスでアブいくよ」と声を掛けると二つ返事でOK。７時出航。東風がやや強い(5m)ので銀屏風前で風をかわそうと走ると次第に風は南東に。完全に南に変わる前の一時を狙ってバラ根を攻めましたが、如何せん子供達も初ロック。このくらいの風でも通常のカレイなら２０号で底立(水深20）くらいは出来る子達ですが、如何せん２８グラム、７号半では流石に難しいらしく「底とれなーい」の連呼。操船しながら一人ずつ面倒見るのはチト辛い状況。「今日は諦めて来週にしよう」と提案すると「来週は学芸会だよ」とのこと。んーーん。釣りは無理か、、。帰港してボート上げているとスコールのような大雨。雨の中ボート洗浄。子供達は車でトリコにワンピース。

　グタグタになりながらようやく片付けが終わると晴れ間が、、＾＾；

　無風状態。

　この季節にありがちな気象現象。「したきがつく」。

　昨年の９月２０日と同じ現象。晴れ間を見計らって２艇ほど出て行きました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　程なくして案の定、南から強烈な風。
　

　昨日イカ場にいたトロール船も戻ってきました。やはり沖は相当に荒れ模様。早く上がって良かった。

（間隙を縫って出航した２艇もすぐに帰港。無事で何よりです）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　追直漁港で28gでの底立ち練習。チーは意外とベイトリールでのキャスティングが上手。バックラッシュが起きないように親指で調整しながらチョイ投げ。やるな～。しかし、この二人やたらとロストが多い。お値段お高めのクロムメッキ加工品やガルプが湯水のように＾＾；；；

　帰宅してその話をすると上の子が「イソメでイイのイソメで」と「イソメ」を触れない子にだめ出しをされました。

　そんな子供達の初チャイルドロック釣行。惨敗。

　次回リベンジです。

午後イカ

　今日は朝から曇天。上の子が部活動の試合。５時起床。

学校まで送って、ネットで天気確認。出て出られないことはないけど天気も悪いので珍しく躊躇。

程なくしてDL船長から「浮いてますか～」とメール。

「昼頃、風落ちたら出ます～」と返信。午前中は仕事しながら「インシテミル」を横目で。邦画色たっぷり。最近「石原さとみ」さん、やたら出ていますね。新潮によると「年齢とともに色気が出てきたのが最近の人気の要因」みたいなことが書いてありましたがそうかもしれない。

午後二時、出航。

　今日はチーシオとの釣行。

　イカ大好きシオが先輩面してチーに指南。

　お人好しのチーは「フムフム」と聞いています。

　イカ場までの途中、トンでもないモノがペラに。

　負荷が掛かってすぐに停船したので異常はありませんでしたが迷惑至極。明日、上架してペラ点検しないと^^;

　

　沖根探索中のDL号と合流して１２，３分を目指しました。今季最後のイカ釣り。DL号、絶好調。兵器使ってがんがん上げていました。１３分、１５０ｍライン。職漁船が沖合から寄ってきてすぐ脇を引いていました。さすがDL号。振動子に細工をしてから１８ノットでもイカを拾います。「うーん、うらやましい」そんなDL頼みでUserもイカをぼちぼち。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　５時３０分。帰港。すっかり日も落ち、追直からは「ルーフ操船」

　巻物に暗闇と散々な釣行でしたが、これで今季のイカにはお別れできそうです。明日以降はロックにサケで今年を締めくくれそうです。

　さて、明日は風を見ながらサケでも見てくるかな＾＾

驚愕ロックフィシュ！

　今日は札幌のAさんをゲストに釣行。

元の同僚で２期ほど後輩な方でしたが現在は本社?のお役人。所属は違えど上司。すごいヒトです。

　以前から室蘭ロックを希望していたので本日ロック釣行。ただ、User的要望により午前はイカ釣行。６時出航。イカ釣行は残念な結果。

　１０時３０分にロックに変更。Aさん、、釣るわ、釣るわ。一投一尾の感じでした。

　こんな釣れるの？って感じ。驚愕。                                              　　

　 　一投目からドンだけ釣るんですか。

　釣りすぎ。恐るべしロックマン。

　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　味処「タルガ」からDL艇への「カレー味」の配達。

　面白すぎ。

　

　今日は面白いところを攻めました。

　Aさんはさすがロッカー。釣りすぎ。と言いましょうか、こんなに浅場でぽんぽん掛かるモノなんですね。「婚姻色」のある雄は必ずリリースとのお話でした。雌でもほぼリリース。50up1本と40位のソイをお持ち帰りで後はすべてリリースされていました。cool！

　さて、明日は青物調査でも

翌日洗浄

今日はお昼から前日やり残したボート洗浄。

デッキ周りをブラッシング。ハル周りは水性洗剤でさっと洗ってから水性ワックス。

１２時を少し回った辺りから沖から続々とボートが戻ってきました。

　マドンナキャプテンは本日周辺の青物調査。鳥山もなくやはり室蘭周辺の本格化はまだ先との話。アシストフックやジグに関して色々と教えていただきました。早速、時間見つけて作製したいと思います。

2時過ぎにタルガから感有り。「あと40分くらい」との連絡が入ったので到着を待ちます。

　

　ゴチャついている船倉の整理などをしていると程なくして２艇とも無事帰港。

　マドンナ船長の話を聞きにタルガ号へ。

　当てにならない目覚まし時計や釣れてくる「発砲缶」など馬鹿話に花を咲かせて絵鞆を後に。

さて、次回の釣行は１０月。マガレイ、イカなどまだ続きそうです。来週は今季最後のイカ釣りに子供達と出かけようかと考え中です。

SRV23

【２０１０年６月５日】

翌日に納艇予定の３号艇を前に、今までのボート『SRV23EX』を清掃。

このボートについて私見を少々。

SRV23は私がボートを始めたSRV２０が発売されていたときに出始めたボート。

「釣りがやりにくい・ハルがたたく・FRP薄い」などとの情報をwebでは見かけますが、私が２年間北海道（道南・噴火湾付近）の釣りに使用した感想ではまったくそんなことはありませんでした。（”たたく”というのは人それぞれの感覚ですが、速度と波への当て方によりますね＾＾）手前船頭で単騎での釣りをするならこれほど心強いボートはないと思います。20ftより格段に行動半径が広がりますし、バランスがやたらいいと思います。ボートは走行性能はもちろん大切ですが、釣りをメインに考えると波浪時の挙動や波の打ち込み、また魚探などの性能発揮、たての釣りの時の風たちなども考えないといけません。その点でこのボートはバランスがいいと思います。特に魚探に関してはタンク前に振動子のスペースが設けられており、平底のハルに直接コーキングできるようになっているため、低出力ものでもかなりの威力を発揮します。現在、YF系のWTBが流行の主体になっていますが、追い波での挙動などを考えると「ひょっとすると」SRV23のほうがバランスはいいのかもしれません。現艇への購入動機はずばり「燃費」。当時全開で走ることしかしていなかったのでいつも２９ノットあたり。そもそも走り方が悪かったので燃費が悪かったのですが、今のボートになってからは18ノットから出しても25，6ノット。通常は20ノットくらい。スロット調整（暴走キチガイを卒業していれば・・・）をわかっていれば入れ替えはなかったかも・・・そう思わせてくれるぐらい良くできたファミリーボートだと思います。

以下、記事本文

　2年間の短い期間でしたが本当にお世話になったボート。

なんといっても釣りの幅を大きく広げてくれました。感謝です。

　今日は感謝の気持ちを込めて1日磨きました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　艤装類もはずれて何となく、がらんとした艇内。

　買ったばかりの時もこうでしたっけ。

　車（1BOX）の後部座席が一杯になるくらいに色々なものがおさまっていた船倉もご覧の通り。

　鮭釣りの度におチビが寝ていたスペース。

　妻は3度しか乗ってくれなかったボート。でも娘達とは随分釣りに行ったなぁ～。

　そんなUserF2号は活躍の場を『噴火湾』から『三河湾』にうつします。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

次回から釣行記はUserF3号にて行います。