#今よりブラックだったと思うこと

今から２０年ほど前、初めて就職した会社は今思うとブラックでした

まだまだ世の中を知らなかったので、その当時はそれが当たり前だと思ってましたし、それが苦痛とは思ってなかったんですが(笑)

ミスしたら角材は飛んでくるし、自分が作ったものが気に入られなかったら普通に捨てられたり・・・

大きなイベント前とかだと、２日３日の徹夜作業は当たり前・・・残業代は一切ないなど、今では考えられない環境でした(笑)

でも、その仕事は好きでしたし、社長や先輩は厳しかったですが口で教えるのではなく見て覚えろというタイプでした

私自身は、昼間は普通に働いて夜はバイトという生活を長年していましたし、若かったので睡眠時間が短くても体力仕事でもなんとかこなせていました

ブラックかブラックじゃないかというのは、自分の感覚で言うと個人の価値観や考え方でもある程度変わるんじゃないかと思います

今は自分で会社をやってますし、全てを一人でこなさなければならないので、時間に縛られるような働き方は出来ませんし、何時から何時まで仕事・・・みたいに考えてはいないですね

昼は会社、夕方から他の仕事に行ったりもしてます

自分で納得しているのでなんとも思いませんが、誰かに頼む時はちゃんと考えてますけどね(笑)

ヤマハ アプリオ樹脂パーツコーティング

おはようございます

今日も朝からいい天気ですね

気温は少し高いですが、湿度が高くないので日陰にいるといい感じです

さてさて、５年ほど前に購入した３０年物のスクーター、私の愛車であるヤマハのアプリオにワンラップコートを施工しました

と言っても、皆様にワンラップコートの特徴や良さを少しでも理解していただきたいと思い、特に傷みがひどい樹脂部分に施工しました

３０年近くもの間雨風にさらされ、紫外線を浴び続けてきているので当たり前なのですが、樹脂部分は白く変色してしまっています

こればっかりは仕方ないのですが、車も一緒で特に傷みやすい部分なのですが、コストを下げる意味合いがあるのかもしれませんが、近年では多用されています

樹脂部分に油を塗ると一時的には綺麗になりますが、もちろん長続きしませんし、一般的な樹脂パーツ用コーティングだとよくもって半年ぐらいが限界だと思います

ここにワンラップコートを施工すると・・・

　　　　　　　↓

このようになります

三枚目の写真に縦のラインが入ってますが、これは施工前後の違いを分かりやすくするためにマスキングテープを貼った跡です

リアフェンダーもわかりやすくするために半分だけ施工してありますが、これはこの時点ですでに施工から１０ヶ月経っていますが、施工直後と全く同じ状態を保っています

これぐらいの差がでます

樹脂パーツはボディ部分よりも持ちは悪いですが、それでも短くて１年、長ければ３年以上効果が続いてくれます

昨今の車には、コスト削減のために樹脂やゴムパーツが多用されるようになってきています

しかしながら、こういうパーツは半年もすれば日焼け等によって傷んでしまい、白く変色してしまいます

ワンラップコートは紫外線や酸から守ってくれるため、新品であれば綺麗なままを、傷んでしまったものは綺麗に戻して持続してくれます

こちらの施工状況は動画でYoutubeにアップさせていただいてますので、良ければご覧になってください

最後までお付き合いいただきましてありがとうございました

【弊社ホームページ】

株式会社オカダコーポレーション 豊中 ワンラップコート コーティング 車 建築物 小物 (okada-corporation.com)

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#一日中没頭できること

みなさん、こんばんわ

今日は昨日に比べると少し気温が高かったですが、湿度は高くなかったため心地の良い一日でしたね

暑いのが苦手な私としては、これからの季節が待ち遠しくてしかたありません

仕事も集中してやりやすくなりますしね

そんな私が没頭できることと言えば、車磨きです

仕事柄車を綺麗にしなければならないのですが、磨き始めると止まりません

やればやるほど綺麗になるのですがやりすぎは禁物・・・

細かくて難しいところや傷やシミがなかなか消えない箇所・・・

奥が深いため、お腹が空く暇もないぐらい没頭してしまいます(笑)

大変な作業ですが、終わった時の達成感は何にも代えがたいものがあります

自分の車にそこまでするのは面倒ですが・・・(笑)

仕事としてご依頼いただき、完成した状態を見ていただける「ありがとう」の一言、そのためならいくらでも頑張れます

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