このサイクリングロードは東京まで続いてるんだろうなあ・・・(利根川なんだから。)
ならばスカイツリーまでポタってみるかとふと思い立つ
山ならば念入りに計画もたてるが、こと自転車に関してはいつものごとく無計画
友人にもらったサイクリングロードマップ一枚持って後はAv20.0km/hでゆっくり走っても120kmなら6時間で着くだろうくらいの軽い考え
帰りは高崎線を輪行すりゃいいし
あとは財布に万券一枚入ってりゃ万一のトラブルでも帰ってはこれるだろう
朝7時
玉村町の福島橋からサイクリングロードに入りいざスタート
利根大堰の辺り
カレー味美味し
やたっ(・∀・)
桜と菜花とコルナゴと鉄道と
15時過ぎには桐生駅到着
東に進むのって朝日がまぶしっ
意気揚々とスタートしたもののすぐ計画の甘さが露呈する
利根川の脇を走るはずの道はなぜか本流から大きく反れていつのまにか‘からす川’の標識が・・・
あれれ？
ここではじめて地図としっかりにらめっこ
なるほど利根川自転車道をキープするには手前の五料橋を対岸に渡らなければならなかったらしい
そうか川には支流が流れ込んでいる
支流だけでなく工事による通行止めや未舗装路などでチョイチョイ橋を渡ったり一般道への迂回を余儀なくされる
しかもその案内はほとんど無い
こりゃ思ったよりめんどくさいぞヽ(;´ω｀)ノ
それでもなんとか羽生道の駅
ここで朝食
まだ食堂がオープンしてなかったのでオニギリとカップラーメン
饅頭にもち米（赤飯）をまぶして蒸してある‘いがまんじゅう’も美味かった
さてサイクリングロードに戻り再び漕ぎ始めたのだが気温の上昇とともに風向きは大きく変わる
強風の向かい風
まだ足は終わってないのだが対岸の工場のエントツからでる煙が真横に流れているのをみて急速にモチベーションが低下していく
(あと70kmもこの向かい風の中を走らにゃならんのか・・・)
・・・・・(´＿｀｡)
スカイツリーやーめた(あっさり)
ただ、しっぽ巻いて来た道引き返すのもシャクにさわる
ならば計画変更
ここでプランB立案
加須市から渡良瀬遊水池に出て渡良瀬川を遡ろう
風も追い風に変わるはずだ
渡良瀬遊水池
遊水池の周りはローディーさんがいっぱい
KUOTA率が異常に高かった
そういえば今日コルナゴに出会ったのはMASTER X-LITE一台だけ。クロモリに親近感(・∀・)と共にヨダレ
しかし乗っていたのが外人さんだったので絡まない（言葉の通じないメンドーは避ける）
ただ、ここから桐生足利藤岡自転車道への接続がわかりづらく迷う
行き止まりを引き返したり未舗装路を押したり
茂みに隠れて乳繰りあってる不倫中年カップルに遭遇したり((ﾟmﾟ;)
それでもなんとか目的の自転車道発見
桐生ー足利藤岡自転車道だ
車二台がゆうにすれ違える自転車道
よく整備されている
渡良瀬川はどこか品があるね
サイクリングロードの雰囲気の良さにテンションアップ
どんどん距離を稼ぐ
15時過ぎには桐生駅到着
満員の女子高生に邪魔にされながらも高崎まで輪行し無事帰宅
電車賃670円也
行き当たりばったりの無計画ポタでしたがそれなりに楽しめました
走行距離はおよそ120ｋｍ
Av.?
あ、俺サイコンつけてないんでわかりませーんｗ
今度冬型の気圧配置（追い風）の日にスカイツリーリベンジしたいと思います
