さとっつあんのアウディA7完成しました
去年の真っ白な時さえ好評のカッコよさでしたが～～～～～
ブリッとオーバーフェンダーにコダワリのステップリム、ゴールド＆ブラッシュドリム
グリルもRS7グリル等、細かい所もバッチリ押さえてます
だが～～～～～
しかし～～～～～
上がって来て
ホイール向き逆ってるミラクルなSETで登場
速攻でさとっつぁん：「Unoちゃ～ん向き替えて～～～
」
で、向きもちゃんと修正し、完成
って・・・・・・・・
以前のエアロに合わせたWALDマフラーのままだとNewエアロに合ってなく・・・・・・・・
後姿が情けない状態で
週末のSLS静岡イベント前に速攻ワンオフマフラー製作に入りました
4本出しテールにしたかったので、テールパイプは、ギリ入る1番大きな104φを4本で決まりですが一般的な1タイコ2テールじゃなく、１テール１サイレンサーにして後ろ下から見たワイルドさを求めますヤッタ感も出るからね
結果４テール４タイコ
純正マフラーに戻せる仕様をオーナーさん求めているので、途中から１→2パイプ分岐→2サイレンサー→2テールを2セット
この手間のせいで純正からの差込ジョイント、からの取り付けフランジっていうダブルジョイントになりました、そうしないとギリギリマックスのテールパイプがエアロバンパーに干渉し取り外し出来ないのです、それに加え純正パイプ以降からテールまでのスペースが思ったより無いっていう
でもその苦労のお陰で車高が低いリヤエンドでも輪留め等に引っ掛ける確立ダウン
+ターボ車は抜けの良さで排気効率アップ
+硬めのパイプ、サイレンサー、チタンテールのお陰で排気音が硬めの甲高い音にチェンジ
テールパイプを通常のステンレスか色着きチタニウムか迷ったので最終的にオーナーさとっつぁんに決めてもらいました～
des.マフラーⅡFスタイル audiA7用の完成です
（デスマフラートゥーフースタイル（さとっつぁんが痛風だから））
カッコも音もオーナー好みに仕上がり大満足でした～～～有難うございます
って言う時からいち早く取り入れた車輌だったのですが、それこそ
