あと10日。
新幹線〝さくら〟スタートまで早10日となりました。
福岡まで4時間かかっていた10数年前。
私が記憶している鹿児島~博多といえば
475系急行〝かいもん〟。夜行は12系+20系客車。
485系ボンネット〝有明〟。〝明星〟〝なは〟の間合いで581系の運用があったり。
立ち席特急券で乗れた〝はやぶさ〟。
民営化後、〝ハイパーサルーン有明〟が登場して。
787系〝つばめ〟の誕生。夜行は〝ドリームつばめ〟もいました。
そして九州新幹線の部分開業。川内~八代の3セク移行。
変わる度にドキドキ感がありました。
いつまでもこの記憶大切にしたいですね。
もっとも、記憶が途切れないように「鉄道模型」はしっかり購入してます。
さて〝さくら〟といえば、もちろん〝桜からの手紙〟。
もちろんちゃんと観ていますよ。
今年は何かと大切な年になりそうです。
では。
福岡まで4時間かかっていた10数年前。
私が記憶している鹿児島~博多といえば
475系急行〝かいもん〟。夜行は12系+20系客車。
485系ボンネット〝有明〟。〝明星〟〝なは〟の間合いで581系の運用があったり。
立ち席特急券で乗れた〝はやぶさ〟。
民営化後、〝ハイパーサルーン有明〟が登場して。
787系〝つばめ〟の誕生。夜行は〝ドリームつばめ〟もいました。
そして九州新幹線の部分開業。川内~八代の3セク移行。
変わる度にドキドキ感がありました。
いつまでもこの記憶大切にしたいですね。
もっとも、記憶が途切れないように「鉄道模型」はしっかり購入してます。
さて〝さくら〟といえば、もちろん〝桜からの手紙〟。
もちろんちゃんと観ていますよ。
今年は何かと大切な年になりそうです。
では。