子供の頃ホリデーオートが愛読書だった。
楽しみだったのが巻末にある改造車のコーナー『Oh!My街道レーサー』
気に入った写真を切り取ってアルバムに貼って集めた。
中でも好きだったのがフェアレディーZのフルワークス仕様。
いつか大人になったらこれに乗るんだ！と思っていた。
しかし大人になるにつれバイクに惹かれ、車は二の次になった。
大学の終わり頃S130Zを友達から貰ったが、運転が苦手過ぎてほとんど乗らなかった。
就職し、当時出たばかりの180SXを買ったが、岡山の中古車屋でS30Zを発見。
すぐに乗り換えた。
しかし、全く車の知識が無かった為、ホイールやタイヤのサイズ、どうすればシャコタンになるのか、オーバーフェンダーなんか着けたら捕まるんじゃないのか？
さっぱり理解しないまま追突されて廃車。
フルワークスのZは夢の中に消えていった。
ハコスカを買った時もAKIRAという真っ赤なワークスZを売っていたが、一瞬頭をよぎっただけで派手過ぎて腰が引けた。
そして巡り合ったヒデZ
派手派手なカラーリングのフルワークス。
エンジンはハコスカから移植したL28改3リッター。
Oh!My街道レーサーで見ていたアレだ。
フルバケにロールバーを入れてサイドマフラーな時もあった。
エンジンの刻印がL20だった為、そのままでは車検に通らなかったから、ノーマルのL28に載せ替えたり、3.1リッターと聞いていたが開けてみたら3.0リッターのエンジンを載せたり、岡山国際や鈴鹿も何度か走って楽しんだ。
ヒデの新作トミカシルエットと並べて記念撮影
九州のはっちゃくと、静岡のケンメリ番長と境港のイベントで。
鈴鹿の帰り道、中国道から米子道に入る辺りでオーバーフェンダーを付けた初代MR2とバトルした事も。
余裕で追いかけ回したが、長ーいトンネルで全開にしぶっちぎり。
いぇーい！とご機嫌で走っていたらいきなりバキッ！！！と音がしてギャギャギャー！！ギギィーー！！と凄い音がした。
脇に止めて見てみるとフロントスポイラーが割れてバキバキになっていた。
その場でむしり取って走り出したらハンドルの軽い事 軽い事!
やっぱスポイラーって効くんだぁーと確認出来た。
蒜山SAに入るとさっきのMR2が居た。
なんと女の子の2人乗り！
途中まではカッコ良かったんだけどなぁーと後悔した。
派手さに疲れた頃、もう少し人目を気にせず乗れる車もほしくなった。