こどものための柴基金 事務局長のタカシモこと下田尚志です。
早いもんで開幕戦まで2週間！
ブログを引っ越して放ったらかし、仕事も山積…(´；ω；｀)
どうにか大きな仕事は昨日片付いて一段落。
今晩から２日間プラの為、霞ヶ浦入りを目前にしてるというのに…熱が下がらん。
今日は早めに切り上げ、土浦入でおネンネですね(ToT)
ところで先週は、これからオープンする弊社のＥＣサイト内での主力商品となる、ライフペンダントＳＯＮＡ－ｅ に「オマケ？」で付いてくる…正確に言うと、オマケの中に本品が入っている…ペリカンケースの耐久実験を、公共スロープで行ってまいりました(*'▽'*)♪
…の前にカップ麺…
なぜなら、気温 －６℃ …寒すぎ(ToT)
そして、樹脂には酷な氷点下の中「車で踏んでも壊れない」と謳われているこのケース。
車は４輪で支え、２t未満… ならば、約２t のボートにバッテリー４台、ガソリン１５０ℓ 全重量を３箇所でしか支えていない、ボートトレーラーで踏んだらどうなのよ？
ってことで踏んでみた(*^^)v
見事に生還！
５往復＝１０回踏んでみました。そして後半はタバコも入れてリトライ！
勿論中身は無事!!
表面は傷だらけにはなりますが、中身は守った。
しかし！これで割れていては意味がない。
そこでその後防水テストへ！
ひび割れこそはなかったものの、流石に踏みすぎたのか？それとも防水保証基準を遥かに超えていた為か？
パッキンの部分より、僅かながら浸水を許した。
メーカーの発表は「水深１ｍ・３０分以内・水圧の変化には対応しておりません」…と書いてありますが～…そんなのつまらん！(^O^)
なので、係船ロープに重りをつけて、水深２ｍに放り込んで、４０分程 エレクトリックモーターで引き倒した(*^^)v
自分でも水圧の大きな変化を感じるのが、水深２ｍ。この辺まで潜ると、耳がキーンとなる。
なので、２ｍまで沈めてみました(*^^)v
…そこまですると、流石に侵入してきましたが、「この程度で済む！」というのも実証できたかな？
次は、トレーラーで踏む前に沈めてみます(^O^)
ただ、オマケで付いてくる、メーカー拘りのこのケース！優れものです!!
詳しくは、ＷＥＢ公開後、お伝えしてまいります(^o^)/
(￣^￣)ゞでは！
早いもんで開幕戦まで2週間！
ブログを引っ越して放ったらかし、仕事も山積…(´；ω；｀)
どうにか大きな仕事は昨日片付いて一段落。
今晩から２日間プラの為、霞ヶ浦入りを目前にしてるというのに…熱が下がらん。
今日は早めに切り上げ、土浦入でおネンネですね(ToT)
ところで先週は、これからオープンする弊社のＥＣサイト内での主力商品となる、ライフペンダントＳＯＮＡ－ｅ に「オマケ？」で付いてくる…正確に言うと、オマケの中に本品が入っている…ペリカンケースの耐久実験を、公共スロープで行ってまいりました(*'▽'*)♪
…の前にカップ麺…
なぜなら、気温 －６℃ …寒すぎ(ToT)
そして、樹脂には酷な氷点下の中「車で踏んでも壊れない」と謳われているこのケース。
車は４輪で支え、２t未満… ならば、約２t のボートにバッテリー４台、ガソリン１５０ℓ 全重量を３箇所でしか支えていない、ボートトレーラーで踏んだらどうなのよ？
ってことで踏んでみた(*^^)v
見事に生還！
５往復＝１０回踏んでみました。そして後半はタバコも入れてリトライ！
勿論中身は無事!!
表面は傷だらけにはなりますが、中身は守った。
しかし！これで割れていては意味がない。
そこでその後防水テストへ！
ひび割れこそはなかったものの、流石に踏みすぎたのか？それとも防水保証基準を遥かに超えていた為か？
パッキンの部分より、僅かながら浸水を許した。
メーカーの発表は「水深１ｍ・３０分以内・水圧の変化には対応しておりません」…と書いてありますが～…そんなのつまらん！(^O^)
なので、係船ロープに重りをつけて、水深２ｍに放り込んで、４０分程 エレクトリックモーターで引き倒した(*^^)v
自分でも水圧の大きな変化を感じるのが、水深２ｍ。この辺まで潜ると、耳がキーンとなる。
なので、２ｍまで沈めてみました(*^^)v
…そこまですると、流石に侵入してきましたが、「この程度で済む！」というのも実証できたかな？
次は、トレーラーで踏む前に沈めてみます(^O^)
ただ、オマケで付いてくる、メーカー拘りのこのケース！優れものです!!
詳しくは、ＷＥＢ公開後、お伝えしてまいります(^o^)/
(￣^￣)ゞでは！