スーパーカブ110で楽しむこと

スーパーカブ110で楽しむこと

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19Jul
- 今週末についにソロキャンプにでも行こうかと計画中です
  ソロキャンプに向けて、ほんとうに少しずつキャンプ道具や用品を集めていて、そろそろ良い品揃えになってきました。下記が今自分が持っているキャンプ用品・ロゴス　ティピー300　（そのテントマットと、グランドシート）・シェラフ（寝袋）・自動膨張式のエアマット・シングルバーナーで、この間ポチったのが・タープ３ｍ×４ｍ・タープ用ポール・折りたたみチェアです。すべて、カブの積載幅を超えないよう収納サイズは60㎝以下におりたためるものをチョイスしております。とりあえず、ご飯系はソロキャンプ時はお弁当とか調理せずに食べられるものを持っていこうと思っているので、クッカーとかは購入してません。焚火台もそのうち欲しいなぁ。
07Jul
- 最近ご無沙汰なのです
  プライベートが5月頃から多忙を極めております。でももう少ししたら、落ち着くので7月後半くらいから本格的にツーリングキャンプ計画を始動したいと思ってます。
28May
- 燃費、さらに伸びました。
  と、いうことでマイカブの最新燃費で最高値が出ましたので報告です。どいういことなの…10kmも伸びたんだけど、俺の燃費管理の仕方が間違っているのかな？いや、まぁ夏になったら冬よりも燃費が上がるとは聞いていたけど、ここまで一気に伸びると疑ってしまうよね。燃費が急に伸びた原因に心当たりがあるとすれば、新しい職場への通勤距離が片道22kmあること。その道が信号に止まることがほぼないこと。…っていう感じなんだけど…行きは山道登っていく形だから平地での走行と比べたら燃費伸びづらそうなもんだけどなぁ。でもまぁ嬉しいことには変わりないんだけどね〜😀もっと伸びるかな？楽しみ。
27May
- 購入したワンポールテントを試し張りしてみた
  この間、購入したテントを中々張る機会がなかなか来ないので、とりあえず練習がてら庭に張ってみました！購入したテントを試し張りしてみたよ！設営簡単！キャンプいつやろうかなぁ。 A post shared by 三浦悠也 (@myumyu3635) on May 21, 2017 at 1:49am PDT今回はストームロープって呼ばれる箇所のペグを打ってない（広さ的に打てなかった）ので、少しテントがだるんとしてます。感想としては、立てるより仕舞うのが少しめんどくさいかな。立てるのが簡単過ぎて、相対的にそう思ってしまうだけかもしれないけど。あ〜はやくキャンプした〜い
11May
- ツーリング用のテントを購入！！
  カブを買った目的の一つがツーリングキャンプです！基本インドア派ではあるんですが、季節モノのバーベキューとか川遊び海遊びなどのアウトドアが好きで、家の庭先とかで家族でバーベキューやることもあります。年明けにカブを買ってからちょこちょことキャンプグッズを集めているんですが、ここに来てテントという一番大事な用品を買いました。それがこちらロゴスのナバホ柄ティピー300です！ここ二ヶ月くらい悩みっぱなしでした。本当はドッペルギャンガーのワンポールテントT5-47がほしかったんですが、今日本国内に在庫なしという……………メーカーに問い合わせても早くて6月下旬以降に入る…かも。という返答。半ばヤケクソ気味に第二候補のこちらをポチってしまいました。まぁT5-47より少し小さいぐらいでスペックはあまり変わらなくて、こちらの方が柄は可愛い、というぐらいでしょうか。■テント選びに悩んだ点・収納時の大きさバイクの積載能力を考慮しましょう。カブJA10の場合は、荷台の大きさが横幅30㌢、縦幅45㌢です。荷台からはみ出ていい範囲が横の片幅15㌢、縦30㌢と法律で決まっています。なので横向きにテントを積載する場合、収納時のサイズが60㌢以下でなければならないということに。・テントの重さ収納サイズが小さければ大体軽くはなりますが、テントに使用している材質で結構重量の差があります。なるべく軽い方がバイクの負担も少なくなると思います。・居住性自分は広い空間を持つテントがいいです！いつか友達とも一緒に行けたらなぁと考えているので、最低でも2〜3人以上の広さを確保したいと考えていました。前室も欲しかったんだけど、これは後々タープでも購入していこうかと。・テントの設置や撤収のしやすさキャンプ素人なので、わかりやすく手間が掛からないに越したことはありません。今回選んだワンポールタイプは設置に関してはとにかく簡単そうです。・好み結局はコレです。テントに何を求めるか？とにかく小さい奴、とにかくデカイ奴、頑丈さ、軽さ、安さ、素材、目立つテント、カッコイイ形、珍しい形。これでキャンプしたいと思えれば、それが一番になるんではないでしょうか？という感じで、夏に向けて着々と準備しております。このワクワクは…イイですね(≧∇≦)b
10May
- ガソリンを満タンにすると
  つい先日ですが、低燃費の記録を更新しました。うーんいい感じじゃないですかやっぱりよく走るねカブ。で、こんだけ低燃費だとガソリンを満タンにすると、どこまでも行けそうな高揚感が湧き上がってくるのよね。カブの燃料タンクが4.3㍑。今の平均燃費が70㌔だから、単純に300㌔ぶっ続けで走れることになる。無意味に走りに行きたくなるのは、この燃費のせいなのかも。
26Apr
- よく聞くよくあるスーパーカブの燃費話
  自分が乗っているスーパーカブ110の平均燃費についての話になります。Drivvoというアプリで走行距離やガソリン費用の管理をしています。↓これが現在の燃費データです現在の総走行距離は約2050km公式スペックでのWMTCモード（停止発進坂道下り道などの街乗り走行を想定した走り）均燃費が65.6kmなので、一応公式燃費より結果は良いです。普通は、公式燃費より落ちるものだとおもいますが、普段から省エネ走行を意識しているおかげですね🎉ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ冬だと燃費が落ちるそうなので、これからの時期さらに燃費が伸びることを期待したいです。■実践している省エネ走行・エンジン回転数を抑える走り停止から発進する時は1速は0∼5km、2速は5∼15、3速は15∼25km、4速は25km以上。と、だいたいこんな感じに早めのシフトアップを意識しています。急発進もしません。 50ccの急発進する原付きに追い抜かれたって気にしなーい。・急いでない時は時速40km以下感覚的なもので申し訳ないのですが、4速で時速33∼35kmくらいが、一番効率よくエンジンの力がタイヤに回っている気がします。・1分近い信号待ちはアイドリングストップカブ自身にはアイドリング機能はついていないので、自分でエンジンを一度切り、再度イグニッションを入れます。で青信号になる少し前にキックでエンジンを掛けてスタートします。（セルスタートはバッテリーに負担が掛かるそうなので） ※これは信号の切り替わるタイミングがわかりやすい地点や慣れた信号でのみ実践してます・停止する時はなるべく早いタイミングで惰性走行する走行中の4速からシフトアップペダルを踏み込むとニュートラルになり、エンジンブレーキが効かなくなります。停止距離に余裕がある時はこれでガソリン消費を抑えます。惰性走行とエンジンブレーキでうまく止まれるとブレーキの消耗も少なくなると思いますし、ブレーキを使うというのは前に進む力を無駄にしているということでもあります。・ショートバイザーをつけてみるハンドルを両手で掴んだ状態で前から風を受ける……つまりコの字の状態で真正面から風を受けるわけです。空気抵抗でかすぎでしょ！と個人的には思うのであります。なので腹から胸に当たる空気を少しでも柔らかく受け流すためにショートバイザーをつけました。丸いバイザーが正面からの風を掻き分け、ちょうど腹から胸の空気抵抗が大きい所の風がなくなります。コの字で風を受けるより数段マシでしょう。公式のデカ過ぎるバイザーは逆効果かな〜と思っています。素人の自分でもできる省エネ走行はこんなところでしょうか。一番大きいのは、やっぱりスピードを出さないこと、ですかね。おそらく時速30kmで走行すれば50ccのカブの燃費にもっと近づけると思うのですが、中々日常生活では実践しづらい。なので遅過ぎず速過ぎずの時速35〜45kmぐらいの速度帯が自分は一番多いです。※サイドバックが風の抵抗になっているのはわかっています！でも…でもカッコイイから外したくないんです！ボックスは嫌なのです！
18Apr
- スーパーカブを買って約3ヶ月が経とうとしています
  申し訳ないです。カブの日記なのに3ヶ月も何も書いてませんでしたミュウです。カブ……楽しいね！前まで原付きに乗っていて初めは50のカブにしようと思ってたけど心の底でソロキャンプやロングツーリングにも挑戦したいなあと思ったのをきっかけに思い切って小型限定（AT限定）を取って110のカブを買いました。買ったモデルはJA10。巷では丸目が好まれているようだけど俺はこのモデルだから新車で買ってしまったのだ。だってカブなのにおじさん臭さがないし。貯金は全部吹っ飛びましたけどね。これからどうやってこのカブを乗りこなしていこうかな。すっかり春の陽気にもなってキャンプシーズンもこれから…うん、やっぱりカブの強みを活かすならツーリングキャンプを目指そうと思う。