過去１ヶ月の検索ワード第一位が「リード１２５」・・・・。
加速も燃費も悪いＥＸのほうですからー！残念！（古い）
てな訳で新型が出て、アメーバブログではリードＥＸネタを書いているのはタケさんがいなくなってしまった今私、オンリーワンです。（そう言うと聞こえはいいですけど＠＠）
さて、そんな枯れつつある中こんなＨＰを見つけました。関東圏にお住まいの方なら一見の価値ありのような気がします。
http://www.nozawa-honda.co.jp/
ここのブログの中に、ＥＸのボアアップがフツーに出ていたのはびっくりしました。ＥＸはその中途半端な排気量ともっさり感のある加速で意外とボアアップの需要は高めなのですが、買う層が買う層ですから手を付けないことが多いんですが・・・。
リードＥＸの加速チューンで「ようやく、ウイリーできるほどになりましたｖ」の記事には笑いましたが,
してどーする！
もっぱら通勤目的で乗っているリードＥＸですが、正直長距離の通勤にはむきません。～２０キロくらいが普通の人の限界ではないでしょうか？？（１２５ＣＣの通勤自体が２０キロくらいがボーダーラインのような気がします。）
ですが、私はＨＥＮＴＡＩですので（笑）ＴＯＤＡＹ（原付）のときは正直３５Ｋｍのバイク通勤はキツいなと思いましたが、今はそうでもないです。でも、シートに腰があまり固定されない感が長距離向かないなーと思いつつ
先日は仕事が早く終わってしまい、翌日お休みだったので帰り道を遠回りで帰ることに。
出発地 蒲田 目的地 自宅（横浜市泉区）
普段ですと国道１５号⇒国道１号が最短かつ快適に帰れるルートですが、今回は
経由地 桜田門 八王子バイパス
を加えて帰ることに。ＧｏｏｇｌｅＭａｐの張り方が分からないので、暇な方は探してみてください。
おおよそ９０キロ。天気予報で「今夜は関東山沿いでも雪が降ることがあるでしょう」なんていっていた気温の夜にさあ、出発です。
さて、お店をでて国道２０号の起点に来たのですが・・・・。ＷＩＫＩにあった起点指標のようなものがどこにもみつからず＠＠目の前が警視庁だったので立哨しているおまわりさんに聞いてみましたが分からず＠＠
仕方がないので下の写真になりました。
さあ、出発です！ところが、夜１１時を回っていたせいか、さしたる面白い店も車もバイクもいる＆あるわけでもなくて・・・・。しかも、休憩した以外は止まる事のない快調ペースで走りぬけ・・・
あっというまに八王子バイパスの料金所に。
事前にＷＩＫＩで調べていましたので八王子バイパスは原付でも通れます。もちろん原２もです。
料金所の左手に駐車スペースがあったので、お金を出すために入ってみました。
こうゆう時に原付２種にもＥＴＣがほしいです！で、１００円玉をかじかむ手で握り締め、いざ料金所へ。
料金所のお兄さん、このクソ寒いのにこっちが駐車場から左折待ちしているときから身を乗り出して待っていてくれました。
ブロロローーン「こんばんわー」『こんばんわー』
「おいくらですかー」『３０円です♪』
マジか。３０円を要求されたのって小学生の駄菓子や以来な気がするぞ！ｂ
あまりの安さに衝撃をつけつつあとはひたすら国道１６号を走って帰宅したのでした。
やっぱり６０キロペースで走ると燃費がいいですね。めんどくさいのでしっかりとした数字をとっているわけではありませんがフルスロットルでがんばって発進・走行していたときよりも
３～５キロ程度いい気がしますし、なにより安全です。そして振動衝撃が少なくなったので長距離を走ると疲労の違いを感じます。だれかのブログで最高速度の８０％だとそのエンジンにとってちょうどいいということを言っていたのですが、まさにリードＥＸの最高速度は８４～８６キロ
の８がけですと６０キロちょいちょいなので、エンジンにとってもドライバーの精神的にもバランスのとれた領域で走っていることになります。
そう、これで、原付と勘違いされなかったらリードＥＸの不満の６０％はなくなるのになぁ・・・。
また今年は去年寒さで椎間板ヘルニアになった（と自分は思っている）ので、防寒対策をグレードアップしての長距離ツーキング（寒さ対策の確認の意味もありました）でしたが
手が寒い・かじかむ以外はなんにも、寒いとは感じませんでした。
特に、ＨＹＯＤＯのインナー防風防寒とケーヨーデーツーでかった防寒ブーツが効果大です。
で、意外なところでプロテクターが暖かいんですよ＾＾
コミネ SK-630 ボディアーマードTシャツ KOMINE 04-630 BODY ARMO...
￥9,553
楽天
↑と↓。
●KOMINE/コミネ●SK-491 エクストリームニーシンプロテクター【05P02jun13】
￥4,139
楽天
特に外に付けるニーシンはないと足が寒い！マジックテープで包み込むように装着そるので、直接当たる風を防ぎながらズボンに入る込む風を抑えてくれるだからではないかと思いますが。安全性はコケたことがないので分かりませんが防寒対策に今ではなくてはならない
存在となっています（笑）
ですが、私はＨＥＮＴＡＩですので（笑）ＴＯＤＡＹ（原付）のときは正直３５Ｋｍのバイク通勤はキツいなと思いましたが、今はそうでもないです。でも、シートに腰があまり固定されない感が長距離向かないなーと思いつつ
先日は仕事が早く終わってしまい、翌日お休みだったので帰り道を遠回りで帰ることに。
出発地 蒲田 目的地 自宅（横浜市泉区）
普段ですと国道１５号⇒国道１号が最短かつ快適に帰れるルートですが、今回は
経由地 桜田門 八王子バイパス
を加えて帰ることに。ＧｏｏｇｌｅＭａｐの張り方が分からないので、暇な方は探してみてください。
おおよそ９０キロ。天気予報で「今夜は関東山沿いでも雪が降ることがあるでしょう」なんていっていた気温の夜にさあ、出発です。
さて、お店をでて国道２０号の起点に来たのですが・・・・。ＷＩＫＩにあった起点指標のようなものがどこにもみつからず＠＠目の前が警視庁だったので立哨しているおまわりさんに聞いてみましたが分からず＠＠
仕方がないので下の写真になりました。
さあ、出発です！ところが、夜１１時を回っていたせいか、さしたる面白い店も車もバイクもいる＆あるわけでもなくて・・・・。しかも、休憩した以外は止まる事のない快調ペースで走りぬけ・・・
あっというまに八王子バイパスの料金所に。
事前にＷＩＫＩで調べていましたので八王子バイパスは原付でも通れます。もちろん原２もです。
料金所の左手に駐車スペースがあったので、お金を出すために入ってみました。
こうゆう時に原付２種にもＥＴＣがほしいです！で、１００円玉をかじかむ手で握り締め、いざ料金所へ。
料金所のお兄さん、このクソ寒いのにこっちが駐車場から左折待ちしているときから身を乗り出して待っていてくれました。
ブロロローーン「こんばんわー」『こんばんわー』
「おいくらですかー」『３０円です♪』
マジか。３０円を要求されたのって小学生の駄菓子や以来な気がするぞ！ｂ
あまりの安さに衝撃をつけつつあとはひたすら国道１６号を走って帰宅したのでした。
やっぱり６０キロペースで走ると燃費がいいですね。めんどくさいのでしっかりとした数字をとっているわけではありませんがフルスロットルでがんばって発進・走行していたときよりも
３～５キロ程度いい気がしますし、なにより安全です。そして振動衝撃が少なくなったので長距離を走ると疲労の違いを感じます。だれかのブログで最高速度の８０％だとそのエンジンにとってちょうどいいということを言っていたのですが、まさにリードＥＸの最高速度は８４～８６キロ
の８がけですと６０キロちょいちょいなので、エンジンにとってもドライバーの精神的にもバランスのとれた領域で走っていることになります。
そう、これで、原付と勘違いされなかったらリードＥＸの不満の６０％はなくなるのになぁ・・・。
また今年は去年寒さで椎間板ヘルニアになった（と自分は思っている）ので、防寒対策をグレードアップしての長距離ツーキング（寒さ対策の確認の意味もありました）でしたが
手が寒い・かじかむ以外はなんにも、寒いとは感じませんでした。
特に、ＨＹＯＤＯのインナー防風防寒とケーヨーデーツーでかった防寒ブーツが効果大です。
で、意外なところでプロテクターが暖かいんですよ＾＾
コミネ SK-630 ボディアーマードTシャツ KOMINE 04-630 BODY ARMO...
￥9,553
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↑と↓。
●KOMINE/コミネ●SK-491 エクストリームニーシンプロテクター【05P02jun13】
￥4,139
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特に外に付けるニーシンはないと足が寒い！マジックテープで包み込むように装着そるので、直接当たる風を防ぎながらズボンに入る込む風を抑えてくれるだからではないかと思いますが。安全性はコケたことがないので分かりませんが防寒対策に今ではなくてはならない
存在となっています（笑）