スーパーにくるお客様。

私はスーパーの店員です。で、夕食も作りますので買い物もいきます。
みなさん、正直スーパーの買い物って時間かかりませんか？疲れませんか？

と、同時にこんな事していませんか？
地方のスーパーや個人経営、価格優先のスーパーではあてはまりませんが、一般的（ＩＹやダイエー・関西スーパーなど）なスーパーでやるだけで少なくとも５分は早く簡単に買い物が終わるコツがあります。
１　あなたは店員もビックリするくらい陳列されている商品のチェックをしていませんか？
　　まずはしゃがみこみ、覗き込み、後ろから前から段積みの商品はその下その下と引っ掻き回して全部見回したあとで、買うのは大体右の奥の商品・・・。私この業界１４年いますがみなさん新しい物いい物を買おう買おうとするあまり
買いたい商品の陳列されている全部の商品をみてしまう人が多いです。でもね、ぶっちゃけ

どれがいい商品なのか、人に説明できるほどあなたは商品知識もってますか？
別にあなたをバカにしているんじゃありません。でも、そうして探していったお客さんのほとんどが「そこよりも、いいトコ隣に並んでいるだろー」っていうものをもっていく人が多いです。どれがいいか分からないから、探す。探しちゃうんですね。でも、正解が分からないのに探し回ってどうするんでしょう？
鮮度がよくて、いいのを買いたい！という人は確実に日付の新しい物を買ってください。なんで確実にと言うかと言いますと、
奥にあるものは新しい物だ
という誰に教わったのか知りませんが、完全な思い込みがあるんですね。加工食品（グロサリー）や日配（デイリー）は、間違いなくその通りです。後ろの方が新しいです。何故って？日付以外の違いはないからです。どの商品も、同じ商品である限り内容量・鮮度・品質・価格・おいしさは変わらず製造日時が違う＝賞味期限（消費期限）が違うだけだから前が古くて後ろが新しいのです。
同時に回転する頻度も違います。あなたの近所のスーパー、一番の売れ筋の牛乳って１日で何本売れてるんでしょうか？ちょっと売れる店にいけば千本とかイキますよ。
よく売れてる商品は、一番奥まで覗き込んで取らなくても一番新しいのは取れる
私、朝一番のお客さんで、おばちゃんの小集団がいつも奥から取っていき（それは全く構わないのですが）奥から取るのに手前の商品をしっちゃかめっちゃかにしていくので頭にきて、奥に日付の古いのを新しいのを手前に並べました。するとどうでしょう。１週間経っても日付の古い商品から売れていくんです。ようは、見てないんですよね。商品に記載してある加工日を。

「私は奥から取っているから、間違いないわ」という感じなのでしょうか？
まあ、こんな意地の悪い店員もいますし（苦笑い）なんでもかんでも奥から下からとれば正解というわけではありません。スーパーごとに並べ方は決め事があります。

大体は青果側（野菜側）の方に新しい日付の物を置く。
というのがベーシックです。

なので、グロサリーとデイリーはいっぱい商品の幅をとって売っているものは２～４列目くらいを取る。鮮魚精肉は商品の右端と左端を見て新しい日付の方をとる。

これだけで、もう５分は縮まりますよ。
ちなみに鮮魚精肉で下の方に置いてあるのが一番上のより新しいなんて思っている方。

大間違えです。
上の商品の重みで、圧力がかかってますから劇的に違うわけではありませんが下の商品のほうが鮮度は悪いです。
正直今のスーパー業界は厳しい状況です。儲からないし、売れないし。なので人件費もカツカツでやってますので、そんな陳列に時間はかけたくないんですね。雑に並べようとか思いませんがそこに力をいれる時間でやらなければいけない事は他にも山ほどあります。
だから私の働いているお店ならば、青果側が向かって右なので、古い商品をどんどん左に寄せて空いた右側に新しい商品をどんどん並べていく。だけです。

毎日宝探しもいいかとは思いますが、よくいくスーパーの店員の陳列の仕方をちょっと見るだけで鮮度の良いものをあっという間に探し当てる事ができます。しかもラクに。

中止。

バイク通勤中止します～。バイクは所持し続けますが、乗らなくなるので一気に書くこともネタもナイなぁ・・と。
すでにもう開始しておりますが、

タケさん、やっぱ電車キツイっすね！

できることなら、全部各駅停車で行きたいものですが乗る時間が始発なみですから到着時間がぁぁぁｌ＠＠ゆとりとか、マイペースとか、気遣いとか公共の乗り物にはないんだろうか・・・。

人柱

年明けごろから、私の懐具合が相当寂しくなってきまして・・・。

いかん、ライトに強盗でもしたい気分だ＠＠


そんなことしても、なんの問題解決にもならないので、選択肢としてはダメ！なのですが、まあ、お金がなくなってきたら普通の人が考えることは・・・節約です。

去年１２月に１年点検に出してからエンジンオイルを交換しておらず、多分４０００キロ近く無交換のまま走り続けてきたせいか、最近エンジンの吹け上がりも最高速も悪くなってきたなぁ・・・と

思ってきました。体感できるということは、悪くなってきた兆候だから早めに手をうたんと！

人間もバイクも、なんか調子悪いなーと思ったら早めはやめの対策が早期解決のカギです。

でも、お金ないし！！！！

金がないなら、知恵を絞れ！ですので、エンジンオイルについていろいろと調べてみました。で、先日購入してきたエンジンオイルがこちら。

CASTROL [ カストロール ] GTX DC-TURBO [ ジーティーエックスDC-T.../CASTROL(カストロール)

￥2,635
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クルマ用のエンジンオイルです！！！

バイクのエンジンとミッションのオイルが一緒というのは、今回初めて知ったのですがそれもミッション車のみで、私が乗ってるリードＥＸのような遠心自動クラッチ搭載のスクーター型はエンジンとミッションのオイル管理は別です。

私は車の方が付き合い（？）が長いので、バイクもエンジンとミッションはオイル管理は別だと思っていたので、ミッションのバイクがエンジンとミッションがオイル一緒というのは驚きました。

単純に考えると４Ｌで２２００円（すみません、ＡＢでもっと安く売っていたので＠）リードＥＸのエンジンオイルは０．７Ｌですから約５回分です。

エンジンオイル交換１回５００円しません！！！
今回クルマ用のエンジンオイルを入れるに踏み切った理由は・・・

１　上で書いたように、スクーターに限って言えば基本構造はクルマと同じである。

２　オイル粘度が１０ｗ－３０と０ｗ－２０に比べたら粘度があるので高回転の使用でもまだ、劣化しずらいじゃないかな？（リードＥＸの最高回転数は９１００rpmですから一般的な軽自動車でも、出ないことない回転数です）

３　安い！俺お金ない！！
でも、コレでオイル交換お願いしますとは、バイク屋にいえない（当たり前か）ので、自分でやらなきゃいけないから更に安くつき、時間も節約できる！

４　ネタ＆人柱（やってみたくても失敗を恐れる人たちの先駆けになれば・・・）

ということで入れてみましたが、さすがに２ヶ月以上ほっぽらかしだったので、エンジンオイルが目に見えて減っておりました

エンジンオイルの交換は他のブログやＨＰでもっと詳しく優しく書いてありますのでそちらを参考にしてください

で、昨日通勤往復７０キロで走った感想ですが、軽い！！！ふけ上がりの軽さが全然違います。最高速も交換前は８０ぐらいだったのですが、きっちり８４まででます。

滑り出しは上々です。分かっていることですが、あとは耐久性がどうなるか・・・です。

乞うご期待！（リード１２５ならまだしも、ＥＸの記事だしなぁ・・・。）