そもそも夏のパターフィッティングの時に、
「ストレート軌道で打点高めなので、#7のクランクシャフトが良い」
っていう結果だったんですが、
うで体な僕には、当然の結果なんでしょねー
ビデオ見て納得しました
というわけで#7のクランクシャフトを探したんですが、機種があんまり無いんですよね....
人気無いんだろーなー
数少ない出物から
オクで程度の良いワークス7を入手しました。
かつて沸油を飲まされたFUSION RXインサートが気になりますが、状態は良いです。
スーパーストロークツアー2に載せ替え
シャフトカッターで34インチ弱にカット
500を切る軽量仕上げとなりました
打って見ると、同じ#7で比べても、クランクシャフトだと前に倒しやすくて、打ち込みタイプの人には良い感じ。
マレットタイプでも、#7はスパイダーと違って重心が前なので、クランクと相性が良い気がするんだけど、なぜ不人気なんだろ?
ちなみに、こっちのインサートだと、ボールの打感の差が明確に分かります。
同じホンマのTWでもXはカツーンという堅い打感、Sはムシっという柔らかい打感。
この打感の差、パタ練でも結構な違いとなります。
正直、パターの安定性だけならSを選ぶよなー。
でもX、ダースで買ったし
あとは実戦での評価っすねー