こんにちは。
以前のブログ更新が2020年06月14日だから、ほぼ５年ぶりの更新になります。月日の経つのは早いものですねえ～。
５年ぶりのブログは、Abu Garcia Ambassadeur 5600Ci のカスタムを１年前に行ったので、現状の紹介をしたいと思います。どうぞよろしくお願いします。
以前の姿は→
１．外観
◇ 真正面から
◇ 右斜め上から
◇ 直上から
２．使用パーツ紹介
（１）セラミックボールベアリング
サイズが色々あるので注意が必要です。1030、1040というのがサイズになります。
ステンレス製やセラミック製などがあるのですが、錆びないということでセラミック製を選択。ただし、音が大きいとのこと（タイラバに使用するので気になりません）。
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（２）ウォームシャフト
なんとなく雰囲気で購入してしまったが、キャスティングではなくタイラバにしか使用しないなら不要かもしれません。もしかしたらかご釣りにも挑戦するかなと思い切って購入しました。いろいろ調べてみるとどうもあまり効果は実感できないようですね。まあ、元々のベアリングは金属のベアリングだったので、自己満足ですね。
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（３）セラミックパイロットガイド
これもキャスティングで使用しない限りいらないかなあと思いましたが、ウォームシャフトを交換するならセットかなと思い、購入したものです。元々、入っていたものが少し錆びて欠けていたのも購入理由の一つです。
（４）ハイギアセット
これは、絶対必要かというと、どちらかというと元の1：5.3くらいの方がトルクがあるので、あえて1：6.3にする意味も無いともいえるのですが、巻き上げ時の重さを軽減するための長いハンドルに変更することを前提に交換しました。一般的なタイラバ用リールはトルク重視でギア比は低めに抑えていますよね（笑）
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（５）マイクロキャストスプール
これは、元々のスプールでPEを使用すると下巻き糸が大量に必要になるので、それが面倒なこともあり購入しました。これで下巻き無しでPE１号が200ｍ巻けます。また、軽量化にも貢献してくれていますね。
（６）メカニカルブレーキノブ
これは、単なる見栄えのためです。ゴールドにしようかと迷いましたが、全体的なバランスを考慮してレッドにしました（写真はガンメタです）。ほんのちょっとしたアクセントですけれど、お気に入りアイテムです。
（７）スタードラグ
元の色が黒とゴールドであったので、ドラグをゴールドに換装しました。外見重視なので、かなりお気に入りです。
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（８）マイクロキャストブレーキ
スプールの回転をよくするためのセラミックボールベアリングとウォームシャフトを交換したので、遠心力ブレーキだけでは不安に思い（キャスティングで使用することがあったらですが・・・）マグネットブレーキも装着しました。もうやけくそ～。
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（９）ロックスプリング
これはブレーキノブの中に入っているパーツです。中をみたら割れていたので、交換しました。これが割れているとスプールのセンター出しができないので必需品ですね。これがまた、よく割れるのですよ～。
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（１０）４ポイントブレーキ
この際、遠心力ブレーキもデフォルトの2点から4点に変えてマグネットブレーキの補完ができるようにしちゃえ、ということで交換しました。
（１１）ウルトラライトレベルワインダーセット
前面から見た時にやっぱりゴールドが欲しいよなあ、ということで購入しました。外見重視でガンガン行きます。
（１２）ダブルベアリングフルセラミックコグホイール
そうそう、これは絶対忘れてはいけないカスタムパーツです。デフォルトのは金属単体のベアリングなので効果は絶大（であるはず）。
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（１３）ハンドルナット
やっぱ、ゴールドが好きということで、このパーツにもこだわりました。引き締まりますよね～。
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（１４）木製ハンドルノブ
オールドアブなので、羽田クラフト製を考えましたが、ちょっと高額すぎて断念（ノブに高級感があった方が外見重視主義に叶っているとも思いました）。チャイナ製で、コメントも「個体によってガタガタ」といったものがありましたが、だめなら別のものを買えばいいやという軽い気持ちで購入したら、まともな製品でした。
赤っぽい木製でコルクよりは高級感が感じられます。でも、使用していくうちに傷がつくだろうなあ（当たり前か）。そなれば、また、別の製品を選ぶという楽しみもありますね(^^;)。
（１５）ハンドル
これは、随分探しました。なにせ、スタードラグがオフセットしていないのでハンドルはストレートハンドルしか使用できません。また、金属よりカーボン製が好みなのでアマゾンで探したけれどどうしても見つからないので、メルカリで探しているといいのが見つかりました。しかも、軸間１１０ｍｍとハイギアでも巻き重みを感じない長さです。
（１６）ギアシャフト
これはカスタムアイテムというわけではないのですが、元々のシャフトのねじ山をかしめている箇所があって使用しにくかったので、今回の改造を機に買い替えたものです。これで最後までするするとドラグが入ってくれるようになりました。これもメルカリで買い求めました。メルカリは色々な品があって重宝しています。
さて、１６個にも及ぶアイテムの交換によって蘇ったアンバサダー５６００Ｃｉはいかがでしょうか。実はあと2か所交換したいパーツがあるのですが、これを交換するには、もうひとつリールを買うしかないので、とりあえずは様子見です。
実は、本当のことを言うとまだ実戦投入していないんですよ。PROMAX3600が現役で働いてくれているのと、アブガルシアのMAX DLCとダイワのスパルタン200を併用しているため、出番がないんですよね。きれいになりすぎて使いにくいというのもあります。思い切って使わないとだめですねえ。
合計で58,517円のカスタムでした～。これだけ出すなら最新のシマノ カルカッタコンクエストやオシアコンクエストが買えるじゃないか～。いやいや、古いものをレストアして大切に使っているのがかっこいいんですよ。これに釣果が伴えば、ですけど・・・(;^_^A
では、また。（次はいつ更新するのやら）
