【連載】 No. 14 支持線と抵抗線 【その3】
投資家の予想は、変わる時は突然変わります。株価が抵抗線を破って上昇した時は、大きく上昇します。それは支持線でも同じです。 支持線・抵抗線の展開は、チャート上で最も明確に、そして頻繁に起こる現象です。 支持・抵抗線のブレーク...
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【連載】 テクニカル用語解説-14 スイングハイ
左右に最低2本、より低い高値とより低い安値を持つバーがある中心のバーのこと。
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風が吹くと新幹線は止まる
今日、新幹線で実家に帰りました。
勢い勇んで、朝、家を出るとなんと冷たい風がびゅーびゅー。
北関東の「空っ風」の中で育った私でも凍り付くかと思うほどの冷たさ。
新幹線に乗ろうと10時頃に駅に着くと、なんと、「風のためダイヤが乱れています・・・・。」
東北新幹線は、朝の8時頃の便から動いていません。お目当ての上越新幹線は、30分遅れの運転でなんとか動きました。
実家に帰り、親兄弟と会いました。前回来たときと同じ、空っ風がびゅんびゅんと吹き荒れています。
最近はこれほど暖冬の関係なのか、風が吹くことはなかったのですが、今日はほとんど昔を思い出すほどの勢いです。
(おとぎ話の北風とお日様のお話のような風の吹きようでした。)ここで育った頃は、冬になると、ほとんど毎日このような風が吹いていましたが。
昼食をして家に帰ろうと駅に着くと・・・・。
なんと、今度は帰りの便にも遅れが出ています。指定席はとれずに、仕方なく自由席・・・。やっと来た新幹線に乗ると、ななんと、足の踏み場もないほどの込みよう。
しかも、乗ってからも30分ほど動きません。やっと動くと、今度は大宮駅の直前でまたまた30分の足止めです。車内放送によると、このとき、大宮駅と東京駅の間に11本の便がひしめき合っていたとのこと。
おとぎ話の風は人間には勝てなかったのですが、現代の新幹線には勝てるようです。
恐ろしや。
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