こういう車の作り方、イイですね！ こういう車の作り方、イイですね！ https://gqjapan.jp/car/news/20180313/classic-but-new UBTでは90年代クラシックメルセデスを中心にどの年代も「元気に、カッコよく、安心して」乗れるメルセデスのカーライフを全力でサポートしています。 お車のことで何かありましたらお気軽にお問い合わせください。車検や通常の整備からほかの工場で手に負えなかった症状の改善など、ご相談に乗らせていただきます。 どうぞよろしくおねがいいたします。
国産車に比べてオイル周りの滲みや漏れなどが多くみられる輸入車ですが、それは諦めてはいけませ... 国産車に比べてオイル周りの滲みや漏れなどが多くみられる輸入車ですが、それは諦めてはいけません。本来漏れない設計なのですから。 熱や圧力を常に受け続けるエンジンルームの状況は過酷です。痛みも早いです。 写真はATクーラーホースです。ホースと接続部のところからオイルが漏れ出していました。 この手のホースは消耗部品で、価格も良心的。写真のものは純正品で5,810円。(税別) 気になったら積極的に交換しオイル漏れなどのない快適なメルセデスライフをすごしましょう！ 駐車場の床やアンダーカバーにオイルのあとがないほどスッキリすることはないですよ！！ Ultimate Benz Techさん(@ultimatebenztech)がシェアした投稿 - Feb 28, 2018 at 6:03pm PST
90年代Mercedes Benzの4速 ATトランスミッションに対応するJMO スーパー... 90年代Mercedes Benzの4速 ATトランスミッションに対応するJMO スーパートルクコンバーター(ステージ３）のご紹介です。 W140(320/500/600) R129（320/500/600) W124(500E含む)など W201 W126 R107は対応しません。 通常販売金額 432,000 (税込）を特価放出します。 http://www.jmousa.com/jp/flash/frame/main/product/setsumei/index.html http://www.ubt-gss.jp/merchandise.html http://www.jmousa.com/jp/flash/frame/main/product/setsumei/index2.html 販売価格 285,000 税、取り付け工賃別 90年代メルセデスは2速発進。独特の乗り味が魅力ではありますが、市街地などでGo Stopが多い場合発進加速のみ命の ギヤ比が低い国産車に比べかったるさを感じることもしばしば。 それを根本から改善、中間加速も強烈に鋭くなります。 また副産物として変速ショックの提言、ミッション保護、そして燃費性能が大きく向上します。(注：乗り方によります) 私個人が所有するR129 500、W201 190 2.5-16(専用品）にも装着して12年、装着後走行距離10万キロを越えましたが、まったくのノントラブル。 ミッションが調子いいだけでなく燃費も大幅に向上。W201に至っては高速巡航で16km/Lを記録。 1台限定です。 現在のミッションの状態が芳しくない場合はOH後の取り付けがベターです。 現在OHを混が得ている方は同時に作業すれば工賃を大幅に削減できます。 どうぞよろしくお願いします。 Ultimate Benz Techさん(@ultimatebenztech)がシェアした投稿 - Feb 27, 2018 at 7:54pm PST
90年代のメルセデスのコントロールユニット類は修理不可能が通説と言われてきましたが、この度... 90年代のメルセデスのコントロールユニット類は修理不可能が通説と言われてきましたが、この度UBTでは各ユニットの修理が可能になりました！ M120 V12エンジンのE-gasユニットなどは新品で購入すると90万円を超えます。今までは新品、中古に関わらず選択の余地なく交換しかありませんでしたが、1/4以下程度の金額で(故障内容による)修理が可能になりました！ ECU、E-gas、ベーシックユニット、ABS全ユニット対応可能です。 しかも最短3日で修理完了します。 ユニットでお困りの方は是非おまかせを！ どうぞよろしくお願いします。 Ultimate Benz Techさん(@ultimatebenztech)がシェアした投稿 - Feb 22, 2018 at 10:53pm PST
ステアリングを切る時にゴリゴリしたり、違和感をかんじたりしたらボールジョイントを疑いましょ... ステアリングを切る時にゴリゴリしたり、違和感をかんじたりしたらボールジョイントを疑いましょう。 人間の関節とおなじで軟骨がすり減り、ガタがでます。最悪の場合軟骨の役目をする部分が砕けて、外れてしまうことがあります。 最近特に車検で厳しくなったこの部分、写真のようにラバーブーツが切れていたら車検は通らないばかりか既に危険です。 転ばぬ先の杖、UBTで是非点検を！ お車健康診断、２月は結構空きがございます。 修理と同時に足回りのチューニングも可能です。 最近ネットでは安かろう悪かろうのパーツが氾濫しています。値段の安さだけでこの辺りのパーツを選ぶと必ず後悔する結果になります。 豊富な経験を元に適正なパーツをアドバイスいたします。 お気軽にお問い合わせください。 Ultimate Benz Techさん(@ultimatebenztech)がシェアした投稿 - Feb 14, 2018 at 5:12pm PST
