現在、この駅では東邦亜鉛 小名浜精錬所から出荷する、
亜鉛精鉱（トキ対応）・亜鉛焼鉱物（タキ対応）を専用線から受けて、
安中にある同社の安中精錬所へ発送しています。（Wikipediaより要約）
（参考）東邦亜鉛株式会社のサイト→ http://www.toho-zinc.co.jp/index.htm
この日は常磐線の始発には乗りそびれて１０時前に宮下駅に着きました。
この時間では朝に安中から到着した空車の精錬所送込みと
積込作業を伴う専用線入換作業はすでに終っていて、
駅構内のヤードでは泉駅へ送り出す、タキのみで組成されたＤＤ５６１牽引の５２列車が出発待ちをしていました。
駅構内の泉寄り。ポイントの開いている右側が本線、左側が小名浜精錬所へ通じる専用線です。
出発信号は腕木式で、構内のポイントや信号機には連動のワイヤーが張り巡らされています。
専用線に沿って精錬所方向へ進むと、本線と専用線が分かれるあたりに踏切があり
ちょっとした撮影ポイント。駅構内から精錬所までは徒歩で１０分もかからない。
公道沿いに精錬所は続いており、専用線の構内部分も塀沿いに延びている様で、
次回はそこら辺を歩いてみたいところです。
１０時３４分、定刻に泉から安中へ継走される５２列車が出発。
機関車には、泉駅と安中宮下駅での入換誘導を担当する掛員２名が乗り込んでいます。
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