懐かしき丸ノ内線の車両。
非常灯。
銀座線と丸ノ内線は第三軌条のため、
電力の供給が途切れる電線の切れ目(デッドゾーン)に入ると
昔の車両は真っ暗になった。
その時、暗闇を照らす唯一の光が
この「非常灯」であった。
昔のカップルは暗闇になり非常灯が灯るタイミングで
キスをしていたという…
非常灯のほのかな灯りが
女の子の唇を艶やかに照らす…
「何見てんだよ！」
初代1000形は流石に記憶にないな（笑）
ラストラン…
どんな理由であれ期限内に未勝利を脱出できない馬は
久々に生で見たパドック。
元気そうだ。
駄菓子菓子！
レースはコーナーで外にささりながら走る。
頭を無理やり反対側に向かせ、なんとかコーナーを回る。
騎手もとても厳しそうな手綱捌きだ。
このロスは大きかった。
前を捉える勢いはなかったが、
直線はタレずに最後までしっかりと走ってくれた。
どんな理由であれ期限内に未勝利を脱出できない馬は
淘汰されなければならない。
これは残酷か？
否。
競走馬として生き残りたけば「勝つ」ことだ。
ヴィアージェンは能力以前に
「勝つ」
「勝って生き残る」という意志が弱かったのだ。
レースを終え、騎手を降ろし、
馬房へと帰るヴィアージェンの後ろ姿を見つめながら
私は一粒の涙をこぼした。
さて、ヴィアージェンよ！
ケガはないか？
陣営はヴィアージェンにこの晩夏最高級のケアとメンテナンスを施し
次なる目的地に導いてほしい。
東急の叡智と努力が詰まった
写真は東急田園都市線の前身、
電車とバスの博物館in宮崎台が
リニューアルのため閉館するという…
写真は東急田園都市線の前身、
玉川電気軌道で活躍した車両。
車内では今日も子供達の無邪気な笑顔で溢れている…
「鉄道王」になる…
鉄道好きなら誰もが幼心に抱いた夢である。
今、鉄道王になるには
「鉄道会社に入社して出世する」か
「鉄道会社の大株主になる」の
どちらかであろう。
私はJR東日本の株を買った。
中山右京にカネの雨が降った…
¥＼(´ε｀ )／¥
JR東日本(東日本旅客鉄道)を100株…
大株主には到底及ばない。
雀の涙だ。
駄菓子菓子！
私はJR東日本の株主になった！
山手線も…
新幹線も…
只見線も…
東京駅丸の内駅舎も…
私はJR東日本の株主なのである！
ここまで大袈裟ではないにしても
出資金104万円なら
只見線田子倉駅(廃駅)ぐらいは
私のモノと豪語してよいのではないか（笑）
p.s
今回の株式投資は、
私の力ではなく
有力なスポンサーの融資によって実現した。
感謝するとともに、
将来、売却の際は資金の返還を約束したい。
ありがとう。
最近、一口馬主の長文コラムばかりですっかりご無沙汰なのだが、
株の事も忘れてないよ。
「中国がクシャミをすれば、世界中が風邪を引く」
最近囁かれている株のスタイルだ。
中国の不安定な情勢が世界中に飛び火し
日本もアメリカも株価が乱高下。
このご時世で私も含み益が大幅ダウン。
「バブルが崩壊した…」といってもいいだろう。
でも泣いてばかりはいられない。
株価は現在、大安売りのセール中。
せっかく安くなったんだから、
この購入チャンスを逃してはならない。
問題の上海指数の動向を見る限り、
「元本割れの心配はない。」
というわけで
「上場インデックスファンド豪州リート」追加出資。
REIT大好きな私が
「海外REIT」の投資信託擬きに手を出したのは昨年の事。
そろそろ海外に不動産が欲しくてね（笑）
たまたまなのだが、
一口馬主で出資しているリアルインパクトが
オーストラリアのG1を制覇したこともあって
オーストラリアは少しだけ身近な国になった。
今回の追加出資、いい買い物をした。
株価が下落しても配当金は下落しない。
気づいたら年利3%を超えているではないか。
9月の権利日にも間に合った。
この配当金でかわいい女の子に帽子でも買ってあげようか？
内藤哲也選手愛用の
ロスインゴベルナブレスのキャップでも…（笑）