RS56クラウン ピックアップ レストア①

トヨタ　　RS56　クラウンピックアップのレストアです。

横浜のデュースファクトリー様からのご依頼で

このたびボディーのレストアの方を担当させていただきました。

画像だと綺麗そうですが、色々な所からプくプくと塗装のウキが見られます。。

何回か修正＋ブルーに全塗装されているので、本来のBODYの状態がわかりませんので、

今回は外装をサンドブラストにて剥離いたします。

ブラスト屋さん待ちの間、多少でも進めたいので、先にリヤゲートのカスタム板金をしたいと思います。

純正のリフレクターの穴やモールディングの穴をTIG溶接で埋めていきます。

また、今回はRrナンバーをRrバンパーに移植する為、純正のナンバー取付部分をスムージング。

鉄板を同じように加工して、溶接いたします。

サンドブラストの剥離から帰ってきましたょ。さて？BODYの状態はどの程度でしょうか～？

あっ

あれ？

ほう～

え～うそ？

こっちもだ！

左側も。。しかもFRPで補修の跡が。。

う＝む。。

剥離後は鉄が丸出しになってますので錆びやすい状態です、すぐにスコッチで全体的にペーパーがけ。

下処理のプライマーを全体に塗ります。

マズは、Rrゲート下が腐っていたので、駄目な部分を切開。

錆穴だらけなので、バックり切ります

鉄板で同じようなモノを作り溶接。

右側のリヤ、サイドステップ部に錆穴が酷く開いているので、どのような状態か？切開してみますね。

内側のパネルまで腐っていますね。。

もっと大きく切開しないと・・・

内側のパネルの錆びてダメな部分を切開して、同じようなパネルを作り溶接していきます。

内側に錆止め塗装できる時に、塗装をしながら進めていきます。

アウターパネル

アウターパネル溶接前に錆止め塗装。

アウターパネルを溶接後、溶接面を面出し修正

お次は右のリヤクォーターの下部、旧車なら大体腐ってしまう部位ですょね。。

錆。さび。サビ。。

ダメな部分を切取り～同じような形を作り～溶接。。の切り替えしですね。。

一番イヤな部分、あまり見たくない部分。。左右の荷台のフレームマウント部分。腐ってます（画像は右側）

ブラスト剥離前は、FRPで補修されていて分からなかった部分です。

嫌だと思って、見ているだけでは進まないので、思い切って切開しましょ！

フレームマウント部分の切開なので、フレームとのズレが出てしまうとマズいので、サポートフレームを組んでからの作業です。フレーム車なので本来であればBODYをフレームから降ろしての作業が楽で良いのですが

今回は色々な制約の中での作業なので、このような作業となりました。

切り取った部品を採寸して、同じような部品を作っていきます。

どうぞ　RS56クラウン　ピックアップ　レストア②　もご覧ください。