ホフク前進・・・整備編その２

個人的にはバイク整備は信頼のおけるプロに任せた方が絶対にイイ！・・・と思う。
特に足回りのものは１歩間違えれば命に係わることがあるから。

なんて思う。

言ってる事とやってる事が相反しているが
昔から機械イジリが好きで、
何でも分解してしまい、復元組み立て不可能・・・
なぁ～んて事を何回も繰り返してきた壊し屋は
「出来そうな事は自分でやる」事を身上にしております。

その、「出来そうな・・・」ってとこが非情にアイマイですが・・・。

で、ベアリングをどうやって抜くか・・・。
夜、寝ながら考えた。（睡眠学習か）

朝起きて、「やっぱり専用工具か・・・」

しかし、専用工具を購入しても今回だけの事で
今後一生使う可能性は低い。がぁ
アフリカのリアホイルのベアリングは３箇所あり
更には、セカンドのバハも５万キロを越えて近々に取替えしたい。
乗り換えの予定もないので、元は取れないかもしれないが・・・。

ちゅ～事で専用工具購入しました。

　

ネットで調べるもまともに抜けた記事は見つからず
諦めモードで作業を進める。
一つの救いはアフリカ購入以来雨天走行が少ないことと、
整備で頻繁にグリス漬けにしていたため、見た目には腐食もなく
痛んでないこと。

まずはドライヤーで熱して工具をかける。
ネジをゆっくりと回す。
回す。　　　回す。　　おいおい大丈夫か？
トルク的にはこの貧弱工具の
ねじ山が飛んでしまうぐらいだが・・・
「がッ」とブツが２㎜ホド抜けたのが
確認できた。
後はネジを回す度に「がっ、がっ」
最後、工具のストロークが不足し
反対側からたたき出したが・・・

やるじゃないか専用工具！９９８０円

後は反対側のもサクサク～っと・・・
横着こいてディスク外さないでヤッタが何事もなくアッサリ抜けた。
やるじゃないか！９９８０