北の鉄路に感じる

こんにちは　💁

花咲線🚞釧網本線🚞サラッと、📝描いちゃった🙄けど、、いただいた🙇コメントの返信書いたら、『あっ🤔💡』って、思ってたコトあるから、この絵日記🖼に綴っとく、僕です🤦

『北海道の鉄路の風景は独特』

って、コメントいただいて🙇

💁返信⬇描いたんすね🙇

＞ishichanさん
おはようございます！
そう！日高本線の写真なんか見ると、凄いなって、思いますよね！！
もうスレスレ、なんか、、ちゃんと計算して敷設したと考えると、それだけ海や地球環境が変化して、想定以上の高波で流失してしまったんだ、、とか、釧網本線より花咲線のが、湿原や林間を走る感じが強いんすが、多分？安定しない地盤を、かなりの距離土盛りしてあって、厳しい環境の中、先人が作ったんだとか、多分？手掘りに近い、壁面が煉瓦のトンネルとか。。
なんか、今も凄いけど、その頃の凄さを想像しまくりに終始しました🙇
(記事になっちゃった😀いつか、コピペで記事にします笑)

返信描いてたら、あら🤔💡

☝😀こんなコト考えてたんだ！

ってありません？

描いてたら、記事みたくなっちゃったので、

記録しときます📖🖊😌

なので、コレ以降、画像のみ、記事はありません、JR北海道厳しい自然環境や人口現象、いろんな状況で、叩かれガチでありますが、こんな養分や感や古(いにしえ)が。。

道外の僕がおこがましいけど、、🙇

宝物が沢山ある様な。。

思えば🤔💬遠くへ🛤

🚞来たもんだ🚉

的な、、郷愁に芽生え🌱

その場所が、宝物になる、、

って、当時旅行会社勤務20代だった僕は、、

たまに添乗員すると、お客さん👨‍👩‍👧‍👦に、

そんな話してた、、😰

思い出すと🤦超〜恥ずい😩

Special　Thanks💁

⬆ishichanさんのBlog📝

画像も素晴らしいんすが、経緯とか、ヤッタネとか、ヤッチマッタとか、狙いはこうだったとか、そんな風味が楽しくて、読ませていただいてます🙇

と、

こんな意味不明😰長いBlog😰にコメントくださる方々🙇

なんか、日常がソトに出る👨‍💻生活じゃない、地元じゃない、って環境なので、本当にうれしいです、あらためて、ありがとうございます🙋

歌いたい方は🎤🤣

⬇こちら

おしまい