納車される前のKH250のエンジンのフケ。
バックステップ仕様に古いパワーフィルターが懐かしい。
思えばこの動画がバイク屋さんから送られてきたことで
購入を決定したものです＾＾
当時価格50万円でした。
そして、アイドリングが1500～1800rpmくらいですね。
現在は1000rpmくらいなので、もう一度・・・
1500rpm に戻したいです('-^*)/
おそらくバッテリーが死に掛けているからだと思います；；
KH250はKH400と違いCDIを採用しておらず、
ポイント点火なので・・・バッテリー命です。
そういえば、メーターの調子も非常におかしい・・・
80kmを超えると右に左に勝手に動きますよ＾＾；
メーターのオーバーホールに出すかな。
でも、乗れなくなるのが悲しいのでしばらくお預けです。