納戸の整理をしていたら、
Car Graphicのランサー特集本が。
懐かしい…。
表紙の赤いエボⅧがカッコいい。私はエボⅣからが好きなので、その辺のページを貪るように読み漁りました。
私、エボⅤとエボⅧに乗っていたのでそれらの写真が出てくると、いろいろ記憶が蘇って来て。
Ⅴは試乗車に乗らずに購入、納車された日に始めて乗ったのですが、その足の硬さにビックリした記憶があります。ノーマルでこれか、と。後で知ったのですが、購入した街乗り仕様のGSR、競技ベースのRSと同じ足が奢られていたらしく…どおりで。
私の中ではラリー系４ＷＤ車はこのエボⅤが基準になってしまって、そのあと乗ったエボやSTI…周りがどんなに「足が硬い」と言っても
「そう？」。
エボⅤに比べれば…と。それだけ硬かったです、Ⅴの足。
硬いと言われる現行GR／GV系STIの足、私にとっては全然。ましてや現在乗っているGRF、フワフワです！街乗り・通勤メインならこれ位が丁度いいかと。
Ⅷは辛い記憶が多く…納車の際にＤと揉めにもめました。
エンジンは当時のGDB涙目STIに力強さで負けていたしたが、顔に一目惚れしてしまって購入。
そして納車から1年半後、雪の日に大クラッシュ（泣）。
でも、軽くシュイーンと回る感じのエンジン、好きでした。
過去所有のクルマ達にもまだまだ未練たらたらですネ。（－＿－；）
いや、、
現在はGRF最高！デス。
そして、クルマの技術は日本が世界一！
て勝手に思ってます（湾岸MDがバイブル）。
でも現実は、欧州車（の高級車）とか、私の知らない世界は凄いんでしょうね…。
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