仕事のクオリティーを下げたくありませんので、これからは新規顧
客様の受け入れ人数の制限をして参りますので、ご理解をよろしく
お願いします。
なので、タイミングによってはお待ち頂く時間が長くなり場合があ
ります。
待ちを少なくする為にも、新規のお客様は早めに連絡頂けると有り難いです。
訳けありません。
１つ１つの仕事を大事にしたいです。
長くお付き合い頂いているお客様も大事にしたいので、大変に申し
冬？
寒くて怪しい天気の中、タービュランサーオフ会に参加して来ました！
今回は何だかんだでCTのエボ７台、CZ１台、BB１台、BH１台の１０台集合！
そんな中、前回に引き続き撮影大会。
動画、静止画取り捲りで、素材が沢山集まりました。
メンバーさんも着々と増えておりますので、近いうちに走り行事を行いたいと思いますので、しっかり走れる車の整備もよろしくお願いします。
最近、体の調子がイマイチでしたが、オフ会参加後、体調が少し良くなりました。
病は気からですね・・・・。
でも、今月は気が抜けません・・・・。
今回も御付き合い頂いた方々本当にありがとうございました。
また、よろしくお願いします。
TE37RT（リジッド・チューン）
■鍛造１ピースホイール
■JWL+R スペック2
■カラー：
バーニングレッド/リムフランジＤＣ
■付属品：バルブ、ＲＴ専用リムステッカー(同梱)
※センターキャップは装着できません。
海外モデル・日本国内の販売は特約店のみの取扱いとなります。
ＲＡＹＳ ＴＥ３７ＲＴ 超特価販売します！
本日から、こちらのホイールの特約代理店となり、表には出せない特別価格で販売致します！
２セットのみ限定です。
こちらのホイールは販売店が限定されており、走りを高次元で要求されるユーザー様に向けて製造されており、特別なモデルに位置ずけされております。
サイズも限定されており、かなりマニア向けのサイズで装着出来る車種も限られます。
最新鋭の技術を惜しみなく投入してＴＥ３７シリーズ最高の仕上がりです！
販売店限定の理由！
ＲＡＹＳのこだわりを確実伝えて頂けるお店さんじゃないと只の高いホイールと思われてしまう。
今までＲＡＹＳが数々のレースシーンで養われた技術や功績を細かい所までお伝えして頂ける。
など、短時間では話せない部分がありますので、量販店向きではないそうです。
この機会にこだわりのホイールをぜひ官能して下さい！
問い合わせされる方は、住所・氏名・連絡先・サイズなど詳細をお伝え下さい。
折り返し御電話か、メールにて金額をお伝えします。
冷やかしなど避ける為にもよろしくお願いします。
値段も限界に挑みます！
REVSPEED ４月号にまたまた載ったど～！！！！
しかも１ページカラー！！！！
デカイのと、さすがプロカメラマン～シビレル～（笑
オーナーからお金を別で頂きたい（爆
お店さんのデモ車じゃない所がいいでしょ。
皆も普通に乗れる快適、奥様にそんなに文句を言われない車が筑波でラジアル１分２秒台！
しかも皆様の車に普通に出来ます！
もちろん車検対応！！！！
オーナーさんも家族持ち、嫁さん子供居ます。
特別仕様でもないいい～んです！
今回、ライターさんとのお話と見た目では、伝わらないと思い何となく運転してもらい感じてもらおうとしたら、何と美浜初でセットアップやいっさいの調整をせずで５周ぐらいで４４秒６を借り物そこそこ走りで出してしまいました・・・・。
乗れるライターさんでもありましたが、何と走行後のコメントも、こちらがまだ調整段階の部分や不必要な部分も的確に感じ、エボを美味しく走らせる方法も短時間で何かを掴まれたようで素晴らしいです。
ライターさんには申し訳けなかったですが、正直、どれくらいのレベルの人かを試したのも事実です！
エボでAYC付いている車両は大抵プロでも、ACD・AYCの制御を理解していないと間違えます。
何かと比較するのではなく、この車を上手く走らせるにはどうしたらイイのかを素直に感じないと、逆にエボの美味しい所を使えなくなります。
特にFFはFRはRRはMRは４WDの乗り方は、何て話をする方は生かしきれていないでしょうね・・・・。
電子デバイスですから（笑
そのイケテル人はこの方
Zファイターこと山田弘樹
さんです。
久々に面白い人に出会えた気がします（爆
次回は中村さん
がちゃんとスイッチオンしてリベンジしたいそうですｗ
でも基本は楽しくなので、こんな感じが・・・・。
ギシギシしてタイム出すより、楽しくノリノリで遊んでタイム出るなら面白いの当たり前だのクラッカーでしょ。
ストリートの基本！
手間は少なく、気が向いた時サクッと走りに行って余裕を持って気持ちイイと思えるタイムを出して無事に帰る！！
趣味でやっているなら尚更！
仕事でするなら話は違うと思いますが、もっと余裕を持って遊びましょう。
でも、サーキットに行くなら、それなりの準備を普段から意識して、装備もレベルの高い物を準備するのは必然
です。
もちろん走行にあたりマナーやルールがありますので、色々とお話しながら勉強しましょう。
皆、最初は素人！経験して学ぶのです。もちろん間違いもあると思います。そんな事を遠くで揚げ足取って他人に語る前に、となりに来てやさしく教えてあげましょう。
懐かしい写真ですが、蒲生だけ完全顔出し！
こやつ最近オプションに載ったりDVDに出てるらしく軽く自慢される。
しかも来月からニュルに行ってガズーレーシングから８６に乗り２４時間激走してくるらしい・・・・最近何か持ってるみたい・・・・S耐も８６みたいだし・・・・なので８６・BRZの開発を蒲生にやらせます！
S耐の時・・・・子供みたい。
３年前の彼を思い出すと・・・・半分死んでる。
なので最近忙しいみたい・・・・余裕。
しかもついにプロと呼ばれるお金を頂いて運転してるらしい・・・・上から目線。
そろそろ何か言われそう・・・・。
でも無理！
蒲生はイイ奴だから、きっと有名になっても今まで通りのはず（核爆
嫌な感じになれば蒲生さんより速いメカル君と遊びま～す。
３月３日（日） 袖ヶ浦フォレストレースウェイ
詳細はこちら http://www.d-rights.co.jp/ret2012/
当社の段取りもありますが、参戦予定車両は当社代車のランサーセディア ラリーアートエディション１８００GDIターボ
５人で分担して走行する予定を計画してますが、時間の猶予がありません。
自分のスケジュールも調整中・・・・。
このレースに参加する目的はドライビングテクニックの向上をメインにサーキット走行とはなんぞや、サーキット走行での心構えや、注意点の確認などなど！
がっつりタイムを出すなんてあり得ません（笑
あくまでサーキットを確実に安全かつマナーを憶えて上に手運転する為の練習走行です！
お間違えのないようにお願いします。
サーキットは基本的にタイムの速い車が優先です！前を走行しているから譲らないとかコーナリング速度が高いから譲らないも間違いで有り得ませんので、走行前から、自分の車が非力であったり、明らかに速度差があったりタイムの違いがある場合、あとハイペースで走行していて、後ろにつかれたり、車両間隔が短くなっていく感じがあれば早めに素直に譲りましょう。
予断ですが、本格的にレースをされている方やレーシングスクールに行かれている方は抜かせる時の動きはかなり早い段階で譲る為の行動をしています。
で、面白いのが、レース中に同乗走行が出来てしまうのです！
なのでチーム内で上手い人の運転が横で見れたり、上手い人に横乗りでドラテクを教えて頂いたりが出来ます。
ここで今回、もしかすると某雑誌さんの絡みで誌面かDVDか何か分かりませんが、当チームから参加すると登場出来るかも？しれないのと、大井さんやZファイターさん（当チーム参加の場合はZファイターさんがドライバーとして参加され車載映像はバッチリ撮られと思います）と楽しく交流が出来ると思いますので、この機会にぜひ！
何度も言いますが悩んでる時間はありません。
僕もドラテク向上の為に色々と教えてもらう予定です。
当社の車で走行の場合は５人で分担して、当社に集合してか現地合流で参加費や必要経費、車両修理費・車両レンタル費など全部込みの１人当たり５万円の予定です。
後は個々でヘルメット・グロ－ブ・シューズをお持ち下さい。
特に関東組みのメンバーは前向き検討をお願いします！！
また随時書き込みします！！
でもエボで参加するのがいいのかな・・・・。
少しエアロ付いてるけど（笑
ですが、どこのサーキットで走ってもSタイヤでハードチューンの車を除けば必ずおいしい所で走れます！
車をよ～く見て頂けると皆、驚いてくれます（笑
当社に来ている方や、いっしょに走行された方、試乗された方は理解頂けてます。
排気量アップやタービン交換なんてしてませんよ～。
でも、さほど改造がされている訳でもありませんので、正直、見た目が寂しいというか面白くないというか・・・・。
なので雑誌何て取り上げる事もないと思っていましたが、ありがたい事にREVSPEEDさんが目を付けて頂けました。
編集部の○田さんのお陰です！
編集部○田さんやライターの○田さんが、これが究極のブーストアップですね。
何て言って頂けて幸せです。
今の時代には、いいんじゃないでしょうか！
お金は沢山ないが、必要最低限のお金で速くしたい！
無駄なお金を掛けたくない！
壊したくない！
長く乗りたい！
長時間全開で走れる車に乗りたい！
ドラブルを減らしたい！
そんな気を使いたくない！
いかにも仕様は無理！
気が向いたらすぐに走れる仕様がいい！
ATでも、びっくりするタイムを出したい！
Sタイヤは履きたくない！
軽量化はしたくない！
普段も快適に乗りたい！
遠征も自走で行けて楽しめる車がいい！
本当にエンドユーザーを基本に考えて製作してます。
なので特別な仕様でもありません。
が、やり方です！
後、中身ですね。
皆さんがよく言われるバランスなんです。
トップタイムを出す為に乗りにくい、普段乗れない、繊細に扱わないと駄目とか、積載車に載せて行くとか、毎回何か壊れる、エアコンない、パワステない、シートが少ない、メンテサイクル短いなど、そんな車にエンドユーザーさんは乗りたいと思えない。
タイムだけが、目的ではなく、運転する楽しさや、自分の手足の様に動かす事の醍醐味。
なので、今の所、デモ車にSタイヤを装着したり、ハードな仕様にしたりする予定はありません。
ですが、お客様からの依頼でハード仕様もさせて頂いてますので、そちらでお客様と共に裏で楽しみたいと思います。
お客様といっしょに走りとにかく楽しい事を１番に考えてワイワイやりながら車を語るのがイイですね！
今回の掲載で何か伝わるとうれしいのですが・・・・地味ですけど（爆
当社は自動車保険の代理店をやっております。
かつ当社はお客様の事故処理から事故修理もしてお客様も沢山、事故に遭う訳ではありませんので知識もありませんので不安でいっぱいな為、アドバイスや示談もします。
たまたま当社がメインでやっている保険会社は保険料を下げるのではなく、お客様の気持ちになり、杓子定規にならず臨機対応に処理をして頂き大変に気持ちいいです。
何を言いたいかと言うと、基本的に保険料を安くする保険会社は保険収入が減る時点で、支出を減らさないといけないのは自然の原理です。
人件費はもちろんですが、事故時の修理内容にシビアに対応するのは必然です。
中古パーツを使えだの、ここは事故と違うを平気で言います！
納得頂けないなら修理費を払えないなども言います。
お客様には関係ない部分かもしれませんが、完成した時の仕上がりや後々のドラブルの原因になりますが、保険会社は修理した後の事など気にしていません。
最近は不具合が出て事故の時の影響だと証明出来れば対応してくれると言うが稀な話でないに等しいです。
最近、特に感じるのは相手の保険会社の対応力のレベルの低さ。
保険の内容を把握してない、法律を完全に無視、もう論外で素人と話をしてるレベルで話にもならない只の喧嘩です・・・・。
何も分からないユーザーは気付きませんが、詐欺師みたいな感じで、自分の話してる内容にも責任がないようで・・・・。
ネット販売している相手の見えない商品と同じです。
質を下げれば安売れるくれる！
質を上げれば高く売れるなる！
必然ですね。
今は質を下げて安く売る事が優先なのかもしれませんね・・・・。
給料も安くなるから社員のモチベーションも下がる・・・・。
悪循環です。
ま、事故は早々遭うものでもありませんので、あまりピンとこないと思いますが、私たちは毎日のように事故対応して事故修理をしております。
残念ながらお客様の事を考えて対応して頂いてる保険会社は少ないです。
辛うじて当社の扱う保険会社さんは、お客様の声を大事にしています。
つい最近も、お客様は問題ありませんでしたが、私が担当の女性の話し方が少し気になりますので改善が出来ればうれしいかなぁ～・・・・何て支店長にお話したら、すぐに担当者からお詫びが・・・・何か言いつけたみたいで、逆に申し訳なく思いました。
が、こんな小さい代理店の声を真剣に拾い改善して頂けるなんて、俄然やる気が出ました！！
自信を持ってお客様に保険をお勧め出来ます。
色々な保険会社の代理店をやりましたが、今の保険会社イイです。
でも、意外や意外で外資系なんですよね。
でも日本人受けはイイ対応をします！
領収書がなくてもある程度の内容であれば代理店判断でお支払いもしてくれます。
他の保険会社が、何があろうとも無理です。
誠実に対応してくれる保険会社！親身になって対応してくれる保険代理店
人間味のある会社です。
素晴らしいですが、車両保険付きは、あまり安くないです（爆
最近あまり良くない対応が連投しているので思わず書いてしまいました。