トラブル解消！

恩師のところまで無事到着。

今日の気温は最高38℃😵エアコンレス車はキツイ！

写真はないけど燃料不足を疑い、まずは燃料フィルターを交換していただいた。赤いサビ色の燃料が出てきてこれで直ればいいなっと、でも残念直らず。

次はインジェクターの詰まりを確認する。

スロットルボディを外したところ。

デリバリーパイプをはずしたところ。

ここまでするのにハーネス等たくさん外さないと出てこない。

交換用インジェクター。

4本全部はずしてみたがどれもサビやゴミの詰まりは確認できない。目視ではわからないので全部交換してみて直れば🆗

もとに戻してエンジンON、、、直らず😱

まさかね、一番簡単なところ、自分でもできるプラグか、交換やってみよう。

、、、えっ、ボボボッてならない😲直った⁉

結局原因はプラグの失火だということになった。

最初に確認すべきだった😓

色んな知識がつくと難しいことを考えがちっていうこと思い知った。

でも燃料フィルター、インジェクターを交換してもらったので良いメンテナンスになった。

恩師には感謝しても足りないくらい感謝してます。

直って良かったー🙌

そういえば

エンジントラブルでいい走りができなかったけど、リアサスペンションを交換したことでの違いもあまり感じなかった😓

ブレーキパッドの変化もあまり感じられなかった😔

サイドターンは無事できた😳

一番変化を感じたのはフロントショックの減衰力をmaxにして走ってみて、コーナー侵入でフロントが逃げ気味になったこと。今までオーバーステア過ぎたからいい方向に行っている感じ。しかし良いコンディションで走りたかったな。

今はアイドリングでも明らかにボボボッと失火がさらに進行している。見てもらう恩師のところまで2時間自走できるか⁉心配である。

第３戦 またエンジントラブル

第２戦はエンジントラブルのため欠場したが何とか直してもらい、第３戦出場にこぎ着けた。

しかし、ブーストかかると吹け上がらないエンジントラブルが発生してしまい、その状態で走ることに。

ガラガラと凄いエンジン音を立てながら、加速かが鈍いので最短距離を走ってタイムを稼ぐ。

やはり結果はそれなりだった。

全部のプラグはまずまず焼けている。ということは棚落ちではなさそう。

デスビの端子もまずまずキレイ

エンジン掛けたままプラグコードをはずしてみて全部でキチンと発火の確認ができた。

点火系のトラブルでもなさそう。

ということは、燃料系トラブルが疑われる。

確かに燃料ポンプを交換したときに凄いサビがあったから、もしかしたら燃料フィルターかインジェクターが詰まって燃圧が弱いかもしれない。

ということで、恩人にお願いをして原因究明をやるよ！