誠に申し訳ありません。
晴れ時々闇というブログが本家なもんで記事の重複を恐れて放置状態になってます。
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よろしくお願いいたします。
も
いいかげん西風から足を洗いたくなってきたこの頃。
最新鋭機種の切れ味も捨てがたいが
以前から想っていた忍者が非常に気になるお年頃かも
好き♡ヾ(@^(∞)^@)ノ
増車の方向で動いてましたが
今の所、西風の改造で昂ぶる気持ちを押さえ込む事に成功してしまいました
【西風の改造箇所】
アールズ オイルクーラー ラウンドタイプ
オーリンズ リアショック
ATC/オーリンズ フロントフォークスプリング&プリロードアジャスター
Fフォークブレイス
ハンドルアップ
KIJIMA グリップラバー
レイブリック マルチリフレクター&HIDヘッドランプ
KIJIMA 小型ウインカー
PIAA 35Wスポットライト×2(4輪車用)
月木 ARETE VORTEX マフラー
ブレンボ フロントラジアルブレーキマスター
ブレンボ フロントキャスティングキャリパー 40mmピッチ
サンスター 300mmフロントブレーキディスク(スリット)
PLOT メッシュフロントブレーキホース
WR's バックステップ
PLOT メッシュリアブレーキホース
テールバルブLED化
リアフェンダーレス
ビキニカウル
シート形状変更&張替え
ETC
ふうう。
久しぶりのブログ更新です。
放置ですんまそん。
新品のスピードメーターケーブルです。
発注して3日で交換できました。
昔のKAWASAKIだったら最低1週間は待たされてましたね。
先日の朝、北摂の山の中で切れてそのまま1日走行。
フェールメーターがあるからいいものの無かったらかなりうっとおしい状態。
断裂箇所は、金属とゴムカバーの境目部分でゼファー購入時から曲がってて、将来切れるならここだろうと思っていた部分でした。
まあ、その通りになった訳ですな・・・
ゴールデンウイークの前に交換出来て良かったです。
ショップに行ったついでにEオイルも交換しました。
300V10W-40でう (^_^)v
交換作業は5分と掛からず。
マスコットカウルが無ければ2分で終了でしょう。