貸出期間終了まで1か月を切ったタキ1000-1000ですが、ようやく本運転の姿を撮影出来ました。
9089ﾚ EF64 1021[愛] + EF64 1020[愛]
これまた運よく出社前に丁度良く臨貨の運転があり、そのスジに装飾タキが入ってくれました。
こればっかりは連勤中では伺えないので非常に嬉しかったですね^^
8084ﾚ EF64 1044[愛] + EF64 1039[愛]
かなり効率良く木曽路を往復出来ました。
更に8872を、と言いたいところではありますが出社前なのでこのまま撤収。
折り返しは大抵翌日なので、様子見しつつ稲沢へ退勤後直行です。
...とその前に代走モノを撮ってみます。
普段は桃+桃の運用ですが、稀に64になるパターンもあります。
次機がパンタを上げているのが無動ではない証。
5091でも撮れなかった絵面です。
3091ﾚ EF64 1038[愛] 代走 + EF210-341[新]
※所定EF210[吹] + EF210[新]
そして本運転。
過去にやっていた510+64よりも発生頻度がかなり低く、リスクの高い突発運用ですorz
6088ﾚ EH200-14[高]
数分後、装飾タキを引き連れた西線貨物が到着。
折り返しは釜次位ですね。
6079ﾚ DF200-201[愛]
ラッピング機関車 Ai-Me
手軽く名古屋近くで2発。
笹島はもっと人集まると思いましたが、私含めて2人のみでした。
天気が悪いからでしょうか(^^;;
次回は原色でも撮ってみたいところです。
撮影の皆様、お疲れ様でした。