ＢＭＷ

ＢＭＷに乗るなら・・・


６気筒モデルだろう

コンセプトにある「駆け抜ける喜び」を味わえるからである。


現行の５シリーズや7シリーズでは、V８やターボモデルが出ているが、まずは３シリーズのNAの直６をのるべきだ


シルキー６と呼ばれるエンジンは格別だ

320あたりを買うならアウディのA4にした方がいいだろう

ＢＭＷほどこだわりのメーカーもなかなかない。

直６とFRに意地がみられる

つまりピュアスポーツなのだ

なんせツーリングモデルでも前後比50：50に限りなく近づけている


素晴らしい


是非こだわりの直６＆FRを味わってもらいたい。

ターボ車の

行く末


日本はターボ王国である。

軽自動車から大型まで様々なターボ車があるが

未来予想図は衰退を辿る。

日本がターボ王国になった要因は税制が１番と言えよう

もちろんパワー配分や重量などの要因もあるが、やはり税制が１番だ

排気量を増やせば税金が高くなる。
エンジンを大きくすれば重量が重くなる、よって税金が高くなる。

例えば、2500ccクラスのパワーが欲しい。しかし税金が高いなら2000ccにターボを付けてしまおう

簡単な構図である

現在、未来、ターボの役割はハイブリッドになっている。すなわち電気ターボである。

燃費や環境を考えれば必然だが筆者は寂しさを覚える。

3千回転あたりからドカンと来る加速簡単にパワーアップでき、改造する楽しさ

確かに現代の車は速い。レクサスのハイブリッド等。しかし乗り手に分かりにくい速さなのだ


ターボ全盛期だった90年代に戻りたいと思っている、車馬鹿も多いのではないだろうか。

ミニバン選び

第一弾は中古でのミニバン選びだ。

ここでは2000ccOverクラスについて語ってみよう

主力となるのが、トヨタ アルファード（ベルファイアー）、エスティマ

日産 エルグランド、プレサージュ
ホンダ エリシオン

マツダ ＭＰＶ

だろう。

筆者のミニバンの定義はスライドドアである

従ってオデッセイ、エクシーガ等はこのカテゴリーには入れないのである。

話をもどすが、冒頭で書いた通り、中古車選びを何にするかだ

中古で重要なのは車体と価格である

もちろん内装や外装に好みはあるだろうが、第一はコストパフォーマンスだ

ズバリ筆者が選ぶのはエルグランドかＭＰＶだ

エルグランドならハイウェイスター
ＭＰＶなら２.４LITERターボだ。

そして理由は1.価格 2.ハンドリングだ

価格は大前提であるが。

とは運転が大事である。

前者のエルグランドは完全に価格で選ぶとして、後者のＭＰＶはハンドリングである

さしずめ筆者が選ぶのがＭＰＶだ
マツダというブランドイメージで踏ん切りがつかない方も多いとは思うがは機械であり、道具である。

ミニバンだからと言わずにハンドリングも楽しんではいかがであろう

次回は2000ccクラスのミニバンでも論評してみるか