まったく降りませんねぇ~      雪⛄


雪の降らない金沢       雨の金沢



タイヤ交換依頼も バラバラに来てくれるので非常に助かります  。



やっと年末までの入庫予定が見えてきた…


イイ感じで終わっていっております !! 

このまま‥ このままで終わってくれ!! と、願う 今日この頃…  。


……     たぶん ハマらなければ 終わるでしょう   。





日産  NT32  エクストレイル



リヤブレーキパッド 交換。      エクストレイルも今や、電動パーキング  



診断機で 解除  。





 チョッと見にくいですが 診断機より

「 完了するまでキー ON…」 の案内があるのですが プッシュスタートは

一定時間で ……   落ちます  。


  んでっ 交換  。



 最近のマイブーム!!   ピストンを 指で押し戻す!!







結果、戻るやつは 戻る!!     が、指を負傷 する…




部品はあえての純正パーツといいたいところですが

まだ社外パーツが出来ていない為、純正品  。



しかも石川県の日産パーツに在庫なしの取り寄せ  。

あまり出ないのか?  それともあまりにも出て 品薄なのか ?


やっとこさのご対面



メイド  イン  ……




でも中身は「  TRW  」






国内産の社外パーツ 早く 出ないかな~~  。


   エンジンチェックランプ点灯で  入庫のキャデラック  STS



  フォルト内容は  P0420の   バンク1触媒劣化  。

  エンジンは3.6Lの V6エンジン      小さい方のエンジン👍 



 ♪ わかりやすい その1


      バンク1は どっち?





   右側が飛び出ているので 右側がバンク1


 
  ♪わかりやすい その2


   ライブデータで センサーチェック   V型エンジンなので 左右比較



   フロント側のA/F センサー  リヤ側の O2センサー  比較すると

   バンク1のリヤ側が よく動く!!




  ♪ わかりやすい その3

   この車両 マフラー  、 テールまで 左右出し  。

 
   右側 マフラー   排ガス数値



  左側 マフラー 排ガス数値


  右側 マフラー の値が 大きい  。


   と、いうことで フォルト通りの触媒劣化   確定  !!






    ……ここまででいい!  ここまでで終わりたい 。 ここまでが 好きな作業…  。




 
     触媒、 国内 欠品   &  高額商品     本国オーダー 社外キャタライザ有り。

    10日前後で入荷  金額 1/3  。


     直すよね…        直しますよね  ……。


    


    はいっ!!       予想通り!!        大苦戦 ( ̄ヘ ̄メ) 



     EXマニとキャタライザの繋ぎの ナット 外れません!! 


     アクセス困難 & カタい   15のソケット バキッンと割れた…(T_T)
  

    でっ 諦めて EXマニごと 外すことに  …。

     

    


   




   EXマニ ボルトもアクセス困難ながら なんとか 取りはずし  


   ここまでで 3時間  (   ティータイム  ☕  含む  )  



  たぶん V8 エンジンなら 出てこないかも…   V6  で良かった  。





    でっ   新旧 比較  ‥



    キャタライザ が  小さい…      リーズナブルだけに  小さい…

    でも、中身はしっかり入っていますよ!




  そして   苦労の末の 答え合わせ






   ……     触媒      中身    ありません   (゜ロ゜)



       当たり  !!    (^_^)




   取付けは スムーズ   1時間くらいで 終了  。


    


     


     診断機のデータで フォルトコードの裏付けをした   作業  。


     結果、 フォルト内容   そのまま  。

  




  プジョー206CC



  ATのフォルト発生で  入庫  206CC


  フォルト表示したまま フツーに走行可能らしいです。

 



 相変わらず   この時代は苦手なAutel の 代わりにX-431で確認してみると



  えくすちぇんじゃー まねじめんと それのいど……  おーぷんさーきっと 。


  熱交換器       管理        電磁弁 …    断線 。


  ATオイルクーラー の流れを制御しているソレノイドか、そこまでの配線の断線 



単体チェック     導通なし  。


 


 新品 抵抗値



  国内 ラスト 1個…  だったらしい 部品    交換  。 






  ベンツW212  E350



  温度センサー 不良


  マフラー装着のセンサーの中でも 比較的 リーズナブルな方の部品   交換。

  バンク2は  経過観察……





   Audi  8K   A4  




  
 アドバンスキー 不良

 最初はリヤ左のフォルトで交換したら   次はフロント右のフォルト 。






  雨の金沢    タッチセンサーがこんな状態じゃぁぁぁ  浸水 ビチャビチャ 。


  結局4つ交換  。     持ち込み社外パーツ  中身だけ部品 出るのね …


  8Kは交換しても  フォルト消去しないと作動しない 。


    

 診断機が 教えてくれる   わかりやすい 作業  。