【50系プロボックス】灰皿を小物入れにしたい！

こんばんは

珍しく早めの再登場です

50系プロボックス乗りに朗報を書きに来ました

旧型プロボックスはその用途から

巨大な灰皿を備えています

しかし昨今の嫌煙により

禁煙者が増えており、使う機会が減っているはず

私もタバコは吸いません

このスペース、どうにか活用できないかな

そう考え、小物入れを模索しまして

灰皿を外すと1DINはありそうな空間ができます

しかし既製品の小物入れを入れるには

さすがに小さい？(試してない…)

パネルを切って無理やりつけるのもなぁ

手放す時に面倒そうだし

ということでスチロールボードを使ってフタをし

USB充電ができるようにしました

あとは穴を開けて小物入れをつけるだけ

あぁ、なんて簡単なんだろう…

スマホを置ける適当な薄いケースがないかと

ボードを持ってダイソーに向かいました

しかしまぁ案外見合うものはないわけです

流用目的なので仕方ないですが

用途、サイズ的にキッチン、冷蔵庫用かなと

売り場を3周

隙間スペース用のハム入れが目に止まりました

ボードをあてがうと高さがいい感じ

ま、使えなくても冷蔵庫で使えばいいか

使えなくても110円

早速プロボックスに戻って実装

おろ？

え、ピッタリでは

これはいいモン見つけたぞ？？

家に戻り、爪をカッターでスジボリして折りました

すっきり収まりました！

上部がストッパーになって奥にいかないし

灰皿のレールがテンションかけてて

手前に出てくることもない！

これはよい発見をしました

あとはスチロールボードを切り抜いて貼るだけ

運転中にタブレットをつまむので

ちょうど良い深さの置台ができました

見た目を気にしなければこのまま使えます

ヒューズから電源を取り出して

USB充電器を使えるように

いい感じに穴を開けて完成です！

まるで初めからそこにあったようなフィット感…

スマホも置けるくらいの幅なので

使い勝手良好です

これが世に広まればいいなと思います

100均は商品の入れ替わりが激しいので

追加でいくつか買っておくつもりです

これを「改造」と言うのかは怪しいですが

プロボックスはガンガンイジれていいですね

また来ます

車を入れ換えた記録

こんばんは

最近声優にお熱で

Machico氏のアメブロを見てたら

自分も久々に書こうかなと

タイトル通り、ステージアを売りました。

このブログでステージアの話を

出したことはないはずですが笑

年明けてすぐ、なんとなく

「飽きた」

という感覚がきてしまい

査定を呼んだら満額回答してきたんで即決

2度と乗れないよ！

車屋さんには散々言われましたが

サインから取りに来るまで3日程ありましたが、、

手元からコイツがいなくなるのか〜

5年乗ったのか〜

と駐車場で眺めながら思い返し

夢だった2ドアの34スカイラインではないけども

ボディカラーとエンジンは同じで使える室内

爆音のMTに乗るという

この先なくなってしまう文化に触れさせてくれました

半年経ってもこんなこと書けるくらいには

大好きだ

〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

思い立ったのには理由があります

「もうひとつの夢を叶えないと間に合わない」

私の考え方に

道具は業務用が最適解である

というものがあります

つまるところ、車は道具です

エアコンが効いて

100km/h出る

私が車に求める条件になります

出先でカーシェアを使うようになり

最近の車はすごいなぁと機能を色々試してきました

エアコンは効くしセンサーでぶつけることもない

現行コンパクトカーが個人所有の最適解でしょう

しかし、所有欲を満たすことができない

面倒ですがオンリーワンが好きな性格

どこでも借りられる車を持つ理由とは？

そこで条件を満たすのは商用車になりました

どこにでもいるけど、誰でも乗れない

これを個人で持てばオンリーワンになれる

変人すぎる。

もうひとつの夢

それは

プロボックスを持つこと

最近流行りのオールペンリフトアップではなく

どノーマル社用車ままで

新型の内装は好きですが

顔が好きじゃない

ケツを変えないなら顔変えなくてよかったのに

ある日、Twitterで南米の街中写真が流れてきました

写っている車の大半が日本の商用車でした

プロボックス、ADバン、ハイエース、ボンゴ

驚きました

減価償却が終わり、企業が車を入れ替えて

市場に溢れていると思っていた車達は

次の土地で活躍していました

早く抑えないと全て海を渡ってしまう

間に合わない

推しは推せる時に推せ

悩むのが値段なら買え

推しがいなくなって金があっても買えない

そんなことになってはいけない

ということで車もなくなったし！

旧型プロボックス1.5GL

この条件で車屋さんにお願いしました

やはり会社上がりしか市場になく

自信を持って出せるタマがないとのこと

外装ボコボコ、室内キズだらけ、塗装荒れ

それでも根気よく探してきてくれました

元土建屋のプロボックス

新たな相棒が決まりました

初めて見たときは

えっ、これでいい方？

という感想

小キズだらけだし小汚い

車は見た目よりも下廻りや中身の状態が大事なので

外装なんかは同じ色で塗ればよいと今は考えます

ステージアは怖くて自分で

イジるのをためらっていましたが

プロボックスはがんがんいきます

それはもう鉄カブをやってた時のように

まだまだ機械イジりが好きな変人だな

つくづく思います

夏前の涼しい夜に気が向いたので

読みづらいですが

備忘録ということで

またいつか

新車で買っちった…

年末から黙ってました、ミギスカです。

コロナは落ち着かず、マスク着用の3回目の夏が終わろうとしてますね…。

コロナ発生から一度も発熱外来にかかったことがないので、体調を1度も崩していないことになります。頑丈だな身体。

6月に記録的暑さ、7～8月にかけて記録的大雨と天気が不安定な夏でもありました。

個人的には春に事故でエセカブ90を潰しました。

身体になにもなかったのが幸いですが、相手がいる事故は初めてでした。任意保険大事。

フロントフォークが潰れただけで交換すれば乗れそうでしたが、勝手にシフトダウンするエンジンに嫌気も差していたのでバラして手放しました。

買っていただいた方ありがとうございます。

そんなことで黄カブ50と車が手元に残ることに。

原付二種の使い勝手はいいですよね。

特に黄色ナンバーなら一種と税金も変わらずに快適に国道の流れに乗れるわけです。

近場の移動に車はあまり出さないので50が足に。

都内に行く気にもならず行動範囲が狭まりました。

実は、事故前に考えていた計画がありまして。

それは90を売って新車の110を買うことでした。

3月にキャスト化+フロントディスクブレーキ、シフトポジションにトリップメーターと大きな進化を遂げると知ったからです。

90で限界走行してるのも楽しいのですが、やはり設計が古い。

旧日本人体格向けの車体は狭くてたまりませんでした。

なのでミディシートで座る位置を下げ乗っていました。

後輩くんとツーリングしたときにAA09に乗せてもらい、ハンドルまでの距離が広くて感動しました。こんなに余裕で座れるものなのかと。

シートも高年式ゆえの柔らかさ。

外装がプラなのは気に入りませんが、快適性に比べたらなんてことありません。

しかしいざ新車を買うとなると躊躇してしまいました。

黄カブを手放さなければいけない。

97年式の純正イエローなので、ストリートではないのです。かなりレア？

うだうだしているうちに8月も中旬。

しかし街中でJA59を見ることがほとんどありません。

半導体不足で車が来ない！なんてことを会社で聞いていたので、カブも遅れてるんだろうと思っていました。

ツーリング仲間がついに免許を取りCT110に乗り換えるというので、チャンスとばかりにグー○ットでJA59を検索。

近場のバイク屋さんが何件かヒットしました。

バイク屋ってこんなにあるのか～と感心しながら、目星をつけていきます。

そして休日、出かけた帰りに納期でも聞くかなくらいの感覚でバイク屋初入店。

そこには大型バイクと並んで青と黄のカブが。

程なく店の方が対応してくれて雑談。

「ちなみにこれって在庫なんですか？」

と聞いたのが間違いでした。

「えぇ、そうです」Σ(Дﾟ;/)/

納期を聞きに来たはずが、これを買えると。

考える余地はありませんでした。

気付いたら書類にサインしていました。

あんまり即買いはよくないですが、欲は恐ろしい。

スーパーカブ110 JA59 パールフラッシュイエロー

てことで数日で納車しました！

今回の青は明るすぎてあまり気に入らなかったので、黄カブは黄カブで乗り継ぐことに。

まだ100kmしか乗ってないのですが、とりあえず速い。

90と比べ物にならない安心感を感じました。

50から90に乗った時、トルクが太く、36ccでこんなに変わるか！と思いましたが、85ccから24cc増えただけでここまで速いとは。

国道の追い越し車線も難なく走ってくれました。

買ってよかったカブ110。

ここから自分色に仕上げていくつもりです。

とりあえず灯火類はLEDにしたいところ。

カプラーめんどいな～。

気が向いたらいじった内容も書きます。

今年、またお会いできることを願って。