今、話題の パーツ付きマガジン 週刊GT-R こと
「週刊 NISSAN R35 GT-R」の49号でございまする。

今年最後の号
$Mappy(マッピー)

小さい鉄くずが入ってた
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では、制作。
左の時と同じ作業なので
今週号もイマイチ・・・

49号 右フロントブレーキシステムの組み立て 完成。
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もう一枚
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それにしても、ブレーキキャリパーの形が
外側と内側が間違って逆になっている事が残念この件について
左の号の時にサポに問い合わせたが今だ、ご返答無し。

2013年1月中旬、ブレーキキャリパーの件に
付きまして、サポからご回答頂きました。

※代替え品はなく、このままだそうです。

残念!!
今、話題の パーツ付きマガジン 週刊GT-R こと
「週刊 NISSAN R35 GT-R」の48号でございまする。

相変わらず薄いね
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何故、二カ所テープで止めないの
$Mappy(マッピー)

では、制作。
地味な作業でイマイチ盛り上がらない
ま~不良が届くよりましかぁ~~と・・・

48号 右フロントサスペンションの組み立てⅡ 完成。
$Mappy(マッピー)

もう一枚
$Mappy(マッピー)

全体的に動きが渋めだけど、これでイイのかなぁ??
今、話題の パーツ付きマガジン 週刊GT-R こと
「週刊 NISSAN R35 GT-R」の47号でございまする。

ガタガタ中で暴れてる
$Mappy(マッピー)

壊れてないか毎回心配
$Mappy(マッピー)

では、制作。
左の時と一緒なので、まぁ~こんなものかと
いまいち面白みにかけますね。

47号 右フロントサスペンションの組み立てⅠ 完成。
$Mappy(マッピー)

別角度から
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46号、47号とわざわざ2週に分ける必要ないと
思いますがどうなのでしょうか?