彼らが必ず掌握しなければならなくてどのように、地平線の曇り空の夜に飛行することに見えない月がなくて、およびどのように傾く甲板の上で下がります。”彼は、更に肝心なのは発展がミスの中から教訓の体系と文化を吸収することができるのですと言います。エルメス バーキン
指摘を報道して、第二次世界戦争の後での40年の中に、パイロットで過程で戦機と空母のこの組合せのに適応して、米国海軍は1.3万機の飛行機と9000人の乗組員に損害を受けて、主要な原因は事故の敵ではない砲火です。
中国の将校・士官は、彼らはあるとても長い道は歩いて、しかし同時に表して、解放軍はリスクの我慢度(度合)に対して高まっていますと承認しています。空軍の大佐は旭をつけて言います：“事故は戦力の必ず払わなければならない代価を高めるのです。これは科学的で進歩的な代価です。