甚だしきに至っては電力総公司の存在の時間を上回って、原因は電力の業界の直面する取って代わる性競争がとても小さくて、ほとんどの競争とその他の方法がなくて、だから総公司に対してはずすことを行って分けなければならなくて、競争メカニズムを取り入れますと予想しています。鉄道が系統的でなぜ長年を引っ張ってこのようにやっと行政と企業を分離する改革を行うのか、力を集中して鉄道建設のこの原因を行わなければならない以外、ルイヴィトン L M93980 マヒナ バッグ
また鉄道輸送がその他の運送方法の間との競争が存在するためです。鉄道輸送の競争力は主に長距離の大口の商品の運送で体現していて、その他の運送の領域はすべて道路、民用航空のなど運送方法の競争に直面して、そのため競争を引き続き取り入れなければならないかどうか、まだ鉄道の業界の未来の発展状況を見なければならなくて、再び決定をします。ルイヴィトン L M93981 マヒナ バッグ
行政と企業の分離の後で、鉄道総公司は本当に市場主体になりたいならば、企業の方面整っている企業統治、業界の方面は競争があって、政府の方面は業界に対して管理監督を行わなければなりません。張xin竹は、鉄道に対して制約を形成するその他の運送方法があるため、競争を展開するよりも、行政と企業の分離が完成を改革した後に、政府は更に柔軟な方法で鉄道の企業に対して管理監督を行うことができて、鉄道運賃の管理監督に対しても今より更に柔軟になることができることを含みますと思っています。