3月21日、交通運輸部のスポークスマンの何の建中は、企業にすべきに相応する経営の自主権がありますと定例の記者会見の上で表しています。ルイヴィトン アーツィー MM M93451 モノグラム アンプラント バッグ
一日のだけで(以)後で、国家発改委の価格の司司長の曹長慶は、鉄道運賃は大衆の切実な利益に関係して、鉄道運賃は政府の定価あるいは政府の指導価格を実行しますとメディアを通じて(通って)表しています。中国鉄道総公司が創立した後に、このような定価の方法も変えていません。鉄道の切符の金額はあがることが現れることはでき(ありえ)なくて、切符の金額のは下がる制限。ルイヴィトン シールス PM M93465 マヒナ バッグ
前述もと鉄道部の官吏は、中国鉄道総公司は意味(意図)は規範に合う企業統治を創立して、過程で市場のに踏み出して、多くのこれらの矛盾している問題に出会って、だんだん解決しなければなりませんと表しています。国家発改委総合運送研究所の研究員の劉斌、鉄道システムは市場化の改革に向かうことを行って、まず行政と企業の分離を実現して、これは1つの新しい商標に掛かって終わるのではありませんて、転換の体制の構造で、企業の方法によって運行しますとも思っています。長期にわたり行政機関と企業とが重なっている機関、変えて行政と企業の分離の企業になりたくて、役の転換は難度があって、１つの過程でなければなりません。