関をつけて24秒26秒硬いオープンカーの中で表現してもよく計算します。予備の箱の空間の確かで家庭用3の廂車の違いは大きくなくて、実用性はとても強いです。後部座席の振る舞いは全てが意に添うわけではないけれども、ことができるのはきわめて良くて、180の私も座ることができて、あまり心地良くなくて、半分握りこぶし部空間はしかし腿部の空間がありません。後列は風の通路と杯を出して支える独立のエアコンがあって、子供あるいは女子学生が坐っているのはそれとも比較的に悪くありません。結局実用性この方面でSuvがとかごが走って比べることに来ることを持つことができません。 idriveがないのは私がBMWの最も陥れる地方を思っているので、その他は私はすべて気にかけないで、idrveこのものの要したのいくらか？みんなは50、
60万使って台車を買って、330以下はすべてidrveを詰めるに、あのあなたの競争力は完全に置いてコントロールしますか？幸いにも私が車を買うのな前に自分で10秒間の思考時間に、しかも本当に自分がこのものを必要としないことを確定して、さもなくば私は本当後悔する融通がききません。今私が確かにこのものを必要としないことを実証しました。ただ単純なのは大多数の消費者の立場に立ってBMWの温厚ではないだことを少し批判します。舞台近くの座席が空間に乗るのは非常に心地良くなって、各種の本革は桃木の内装をつけて、最も現在BMWの豪華な風格、感応のヘッド・ライトの感応の雨がこするのも新鮮ではありません。同様に330以上のあったのが前必ずと車のレーダー速く巡航に駐在するのなのとなると、私にとっても確かに使っていないで、車を買うのはもう配置しない多くて、肝心な点はこれらを買って自分を配置してで行くことができるのかで、例えば多くの車はすべてあるもの自
動的に車機能に駐在して、車の持ち主は大胆に使うことはあまりないでしょう。ほほほ。心臓は2.0自然が吸入されたで、動力の振る舞いは普通で、コントロールはきわめて良くなって、BMWの得意の種目は私は多くなく言います。燃費は現在7千キロメートル12.9で、正常な人はこの燃費を出せないで、私はガソリン消費が多い選手に属するので、努力して正して運転します残忍な悪い習慣