GC-8用 VeilSideエアロ
久々の更新です。。。
本日はGC-8インプレッサにVeilSideのエアロを取り付けしましたよ＾＾
バンパー側のウインカーとポジションは８０スープラ純正の物を流用です!!
アンダーリップはブラックアウトしたので顔が引き締まって見えます♪
更新遅れましたorz…
先週ブログ書くの忘れてました…すみません。
先週の記事から書きますとN360のブレーキをO/Hしました。
バラスのが大変でしたよ。見事にブレーキシューがローターに固着してました。
ブレーキのマスターも固着していたので全部綺麗にしました。
その後はキャブレターのO/Hです。
写真撮り忘れたorz...
そしてエンジンにキャブを取り付けセルを回すと!!
キュルルルルルルルル・・・・・・・
あれ？
エンジンがかからない？
まさかと思ったら、燃料タンクにゴミが詰まってました。
なのでジョッキをタンク代わりに再度チャレンジ!!
さてエンジンはかかるのか!?
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見事にかかりましたよ!!(画像じゃ判りにくいですが、排気ガスが出てます)
明日は燃料タンクを下ろして掃除します。
昭和４５年の車ですが、エンジンは物凄く調子良いですよ!!
本日は色々な車がそろいました!!
CR-XにインプレッサにエリシオンにM3!!
ピットがギュウギュウです…
午前中はインプレッサのノッキングセンサーの交換をしました。
新品↓↓
元々付いていたノッキングセンサー
↓↓
交換したら最後まで点灯していたチェックランプが消えました。
午後は本田N360という旧車を取って来ました。
室内保管だったのでとっても程度が良いです!
内装も綺麗♪
今後はこのN360をレストアです。
お客様に「乗りたいので車検とってくれ!!」と有り難いお言葉。
20年近く保管されていたのでゴム類やエンジン内部の部品交換が必要ですね。
BMW M3 に CCFIイカリング インストールしました!!
BMW M3(E46型)です。
(写真で左が純正、右がCCFL管)
E46は後期から純正でイカリング採用になりましたが、前期とM3は純正で付いていません。
後付けになります。
イカリングにもいくつか種類がありますが、当社お勧めはCCFL管です。
素材的には蛍光灯と同じで付属のインバータで電圧を変化させます。
インバター内にキャンセラーも内臓されてますので警告等の点灯の心配は御座いません。
BMW以外にも取り付けいたします。
価格は31，500円(税込み)～