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アマチュアカメラマンでおま

2026/04/21

 

ヤマハMT25にクイックシフター取り付けた

シフトアップ時にしか動作しないので必要かどうかは・・・。

 

本体の取付は特に難しいことはありません

ノーマルを外してクイックシフターを取り付けるだけ。

50Nm以下のトルクレンチと一般的な工具があればできます。
車載工具レベルは論外ですDIYでメンテができる工具です。

(勘トルクは自己責任で)

ヤマハMT25 クイックシフター取り付け部品

 

組む時、長さと向きに注意です

MT25クイックシフター取り付け部分のクローズアップ

 

付属されている取り付け説明書はアマチュアには分かりにくい

素人を対象としていないと思います。
配線をどこに接続するか一切記載されていません。

 

左サイドカバーを外しハーネスを束ねているタイラップを切断し

束の裏側にグレー色のカプラーがあります(ダミー付き)
 

ヤマハMT25 クイックシフター配線コネクター

 

束ねているテープも切断し、ラジエターサブタンクの辺りまで

下へ引っ張り出してくる(ラジエターサブタンク外してます)

そのカプラーに接続し後は外したものを組み付けていくだけ。

ヤマハMT25 クイックシフター配線接続部

 

オンボードダイアグノシス(ECU診断機)を接続し

エラーコードが出ていないか確認し作業完了。

チェックランプ等が表示しない限り診断は不要ですが

私は所有しているので念のためです。

バイク診断機TOPDON ArtiDiag600S

 

ちょん切ったタイラップ等は新しいもので縛ってください。

最後に

ある程度の整備スキルと工具が無いと出来ないと思います。

自信が無い方はバイク店等に依頼された方が無難です。

 

2026/03/26

 

MT25のフロントブレーキパッド交換

走行距離16000キロで

さほど減っていないんだけど交換してみた。

 

キャリパーをバラすのが見てるだけでは

よくわからない

MT25フロントブレーキパッド交換時のキャリパー画像

 

サービスマニュアルと睨めっこしてバラし完了

MT25フロントブレーキパッド交換時のキャリパー

 

キタコのパッドだけど極普通の街乗り用のパッド

MT25フロントブレーキパッド交換用新品

 

え~っと締め付けトルクは35Nmだね

MT25 フロントブレーキパッド交換図

 

 

2026/03/24

青山高原

木津川源流から足を延ばして青山高原へ

 

多くの発電用風車が見渡せる場所はここかな?

青山高原の風力発電とバイク

 

青山高原の風車とバイク

 

さらに進むと道路沿いに2基の風車があるので

広角で撮るとこんな感じになる(少々歪んでる)

青山高原の風車とバイク

 

道路から伊勢湾側に立ってるので後ろ向きになるけどね

伊勢湾からの風をとらえて発電してるから仕方が無い

青山高原の風車とバイク

立ち入り禁止場所には絶対入らないようにね

 

2026/03/24

木津川源流へ行ってきた。

我町を流れる一級河川木津川の源流へ

 

伊賀市坂下付近ですがR163伊賀~R165青山を結ぶ

県道2号に源流への林道入り口があります。

 

木津川源流へ向かうバイクと道標

 

林道入り口から約3キロ山を登ったところに源流はある

木津川源流の石柱と森

 

最初の2キロほどはコンクリート舗装をしてあるが

落木や堆積した土で滑りやすいし轍から外れると

滑ったりぶっ飛んだりするので注意が必要

木津川源流の森、林道獣道

 

後半は完全ダートでなおかつ一面落木で覆われている

木津川源流へ向かうオフロードバイク

 

バイクで行くならば軽く小回りの利く125cc以下を勧める

250ccクラスのオフ車でもよい

間違っても中型・大型・SSなどで行くのはやめましょう

まず泣くことになりますよ。

 

林道に置かれたホンダグロムバイク

 

 

林道に置かれた黒いバイク

 

 

木津川源流への林道 杉並木