今日は自分の普段の通勤などに使っている相棒を紹介します。

車両はいたって普通のトヨタ、カムリステーションワゴン。

恐るべき走行距離！

な、なんと、、、３５２０００Km越え((((((ﾉﾟ⊿ﾟ)ﾉ

トラックならまだしも、日本ではなかなか見られない距離です（汗）

昨年の９月NZに来て、１週間ほどで見つけたこの相棒

買った金額はなんとたったの４００ドル！！

相手がかなり売り急いでいたため

このような価格がつけられました。。。が、この時すでに３４００００Kｍ越え

そしてクラッチもすべり気味（マニュアル車です）

タイミングベルトも完全に交換時期。。

（１８万キロ時に１度交換してあったが

そこからすでに１０万キロ以上走ってた）

色んなところから、色んなオイルがにじんで滴ってる(^▽^;)

様々なトラブルがこれから出る事は容易に想像がついたのですが

その値段と、ステーションワゴンならではの使い勝手

こちらではかなり玉数豊富なトヨタ車なので部品が探しやすい

そして、１番の決め手は「トゥバー」という

牽引するためのアテッチメントが車両後部ついている所でした！

うーん、分かりやすく

写真で説明すると、つまりは

これがやりたかったわけです！！

NZではこのように

トラック無しでもトゥーバーさえついてれば

車を運ぶことが出るんです(°∀°)b

ただ、前輪駆動の２０００ｃｃしかない車で

車を運んだのは、かなムリがありましたが。。。。

何とか運べます。普通はランクルとかパジェロ等の四駆

最低でも後輪駆動車がお勧めです。

でも、買った当初、クラッチすべり気味だったこの車で

いきなり牽引なんてできるわけも無く。。。

はい！！！

交換しましたとも！！

しかもそのときはまだNZに来て３週間ほどで

友達が少なく作業できるガレージを探すのが大変だったため

住んでたフラット先の

家の前の道端で。。。。（かなりの上り坂）

しかもこの道、公園が近くにあって

近隣の方の散歩道なんです。

と言うことなので、通り過ぎる方のほぼ全員が

「君大丈夫？？」とか

「何やってるの？？」とか話しかけてきました（;´▽｀A``

中には、車に詳しそうなおじさんなども話しかけてきました

・ジョギングおじさん　「大変そうだね！君は何を直してるんだい？」

・自分　　　　　　　　　　「はい！ミッション降ろしてクラッチ交換してます！」

・ジョギングおじさん　「。。。。え？　　この場所で？！？！　ホントに？！？！」

・自分　　　　　　　　　　「ほら見て、今ミッション降りてるでしょ！

クラッチ見えるでしょ！」

・ジョギングおじさん　「。。。。これって日本だと普通なの？道端でやるの？」

・自分　　　　　　　　　　「そうです！　日本じゃあ当たり前ですよ！（大嘘）」

・ジョギングおじさん　「日本人はスゲェな！だから日本人は

すごい車を作れるんだな！（意味不明）」

なんて、間違った日本人の
イメージを植えつけたりして楽しんでました:*:・(￣∀￣)・:*:

その後もオルタネーターが壊れたり、ラジエターが遠出中に破裂したり

ワイパーが大雨の日に突然動かなくなったりしました。。。

まあ、そのたびに頭をひねって、どうやったら

無事に生還できるか、、、なんて必死に考えさせてくれて

自分を飽きさせず、なかなか楽しませてくれる、素敵な相棒です(*´Д｀)=з

こんな風に書いてますが

普段は、１発始動でかかり

ハンドルがどっちかにとられることも無く

快適に走れるんです！

それに燃費も高速走行で１３～１４ｋｍ

街中でも９～１０ｋｍは走るんで、気に入ってるんです(b^-゜)

だから、まだしばらくはこいつと仲良くやって行きたいと思ってます！

めざせ５０万キロ！！ε=ε=ε= ヾ(*~▽~)ノ

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