24年働いた会社を辞め、
2024年6月から無職です。
6月
小型船舶2級と日商簿記３級に挑戦。
➡️船舶は合格、簿記は落第。
7月
とある縁で某月刊誌の取材に同行させていただくことに。
取材先は、東京豊洲市場のとあるお店。
取材内容と、前職での経験談の執筆依頼があり、7.8月は執筆活動。
➡️10月初旬発行分に掲載予定(6500文字)
８月
7月頃からネット物販の勉強を開始。
フリマサイトで不要品の販売を開始するのと同時に、中国輸入にも着手。
➡️不要品は利益を考えませんが、物販は利益を出す必要があるので、購入する商品の品定めの難しさを痛感。継続中。
9月
・心が弱く、サラリーマンに戻れるのか不安。
・やりたいことが明確でない。
こんな状態でやみくもに就職活動しても続く見込みがないと思いながらも、ただ、何かしらではゆくゆく働かなければいけない…
色々考えて…
結果、衣・食・住。に関連するものに重きを置くことに。
人が生きていく上では最低限必要になると、私の気質上、集団行動より１人の空間を確保したい思いがあり、
物流ドライバーの選択肢を持っておきたい。
という考えに至りました。
そしてハローワークで相談した結果。
教育訓練給付制度を使って資格取得に取り組んでいます。
教育訓練給付制度とは、
働く方々の主体的な能力開発やキャリア形成を支援し、雇用の安定と就職の促進を図ることを目的として、厚生労働大臣が指定する教育訓練を修了した際に、受講費用の一部が支給されるものです。
ということで、
現在、大型免許取得に向けて教習所に通ってます。
現在は1段階が無事？終わり、
路上教習中なのですが…
高さ3㍍弱。
……
ホントに
「バケモン」
ですよ。
内輪差の感覚が掴めておらずまた、
後ろタイヤの位置感覚も掴めていません。
大きなバックミラーがついていますが、
後ろタイヤが見えないんですよ(泣)。
特に左折の場合、
後ろタイヤを軸に交差点を曲がって行くことになりますが、タイヤが見えないのでハンドルを切り出すタイミングが合わないんですよね。
切り出すタイミングが、
遅い=膨らみ対向車にぶつかる。
早い=縁石に乗り上げる。
となります。
という感じで、
教習がある平日はいつも憂鬱です
何となく街中で見ていた大型トラックですが、いざ運転してみるとドライバーの凄さに感心するばかりです。
と同時に、
・交差点ではトラックが曲がりやすいように停止線より少し手前で停止する。
・すれ違う時はスピードを緩め、左に寄る。
・乗用車でも舐めた運転はしない。
と改めて車の運転に向き合う事になりました。
無事、卒業検定に合格する事を目標に来週も憂鬱な運転教習を安全に受けていこうと思います。
運転した結果ですが、
ドライバーの選択肢はかなり下がりました(笑)
大型免許と、けん引免許のセットで受講してますが、教習費用40万overはなかなかパンチ力ありますねー
あー。
ホント、無事に終わりたい…💧
10tトラック見ると吐き気がします
じゃ、
また書くよ。