ヤフオクで、２ストジョルノを３万５千円で落札しました。
型番からすると９４年製造の２６年落ちのバイク。
引き取りに行ってみたら、普通のバイク屋さんではなく、
輸出専門のバイク屋さんでした。
輸送料は、普通１万５千円から２万は掛かりますけど、
市内の業者が出していたので、雨の中、片道１時間４０分掛かって
転がして引き取りに行きました。
輸送料は０円です。
ナンバープレートは市役所で登録。
登録料はただ。
自賠責は、２年で８９５０円。
任意保険は、W650と同じところ、
チューリッヒで１年で４万円。
任意保険の方が高い！
分割がきくので１２回払にしました。
バイク屋さんで、買ったら整備代が掛かるところですが、
自分でするので０円。
最初、すぐにエンジンが掛かったので、程度はいいと思っていたけど
そうでもなかった。
ボディーがあちこち、擦り傷だらけ、
ナンバープレートの右下のネジをと留めるところが割れてる。
ギアカバーに穴があいている。
アクセルが戻らない。
キーはコピーが一本だけ。オリジナルは無い。
ブレーキレバーを握っても、ストップランプが点かない。
セルが回らない。
（セルが回らないのは、ブレーキレバーを握らないと
セルが回らないという仕様でした。）
最悪なのは、オイル漏れ。
キャブレター周辺ががオイルとドロでドロドロになっている。
バッテリーが古い。
セルは回るけど、一発で掛からない。
ライトが暗い。
３０W X ３０Wなので仕方がない。
ハロゲンランプに交換して、少しはマシになりました。
アクセルの戻りが悪いのは、ホコリと油を
パーツクリーナーを使って掃除して改善しました。
オイル漏れの原因なんですが、
キャブレターとエアクリーナーを
留めるところの留め金を締め忘れていただけだった。
他に、フロントキャリアを取り付けたり、
リアキャリアをヤフオクで落札したり、
リアボックスを取り付けたり、色々掛かってます。
以前の持ち主が、全然整備しないで
放置しておいたことを考えると、
バイクも快適に走れるようになって喜んでいるんじゃないかと
思います。
後は、オートチョークの交換と
６0．1CCにボアアップして
５０CCバイクの３０キロ制限と２段階右折から
開放されることです。
ただし、その夢は、スキルが足りないので
１年か２年後になると思う。