近々嫁の誕生日なんで、サプライズでエンジンスターターを取り付けておいて、当日リモコンを渡してエンジンスタートみたいな展開に持ってこうと思いついたので、ミッションスタート笑
嫁が休みで洗濯を干している間に気付かれずに作業します笑笑
作業開始!
↓一応、バッテリーマイナス外しときますが、、、
ハンドル左右のネジ取ってから、マイナス外した方が良いです(^◇^;)ハンドルロックされちゃってネジ穴までハンドル切れず(^◇^;)
右側、写真は、無いけどハンドル右に切ってたらハンドルロックされちゃって(^◇^;)
バッテリーマイナス付けてロック解除(^◇^;)
時間無いのに〜汗
あと下側にもネジあります
↓下のカバーは、ネジ無しなんでハンドパワーで引っ張りながら外します!
↓ハンドル下のカバーは、先にネジ3つ外してるのでハンドパワーで外します
↓カバー外した状態で、どこにイモビライザーの40pカプラーあるのかとか、フットブレーキ配線、アースどこにするか、専用ハーネスを接続するカプラーは、どこなのか、最終的にどこに本体を隠すかを考えます!
↓これが、今回取り付けるものです!
右側の3つが、イモビライザーを解除する配線ハーネスとユニットです!ムーブコンテのイモビ有りなんでコムテックのサイトで調べて購入してます!
これにTE102のカプラーを繋げます!
↓TE102の反対側のカプラーを元の場所に挿します
↓アースは、ここにする事にしました!
↓購入したエンスタは、ムーブコンテが、フットブレーキ配線必須と書いてあったので、ブレーキペダルの付け根ぐらいにある桃色のフットブレーキ配線に、割り込ませます!
↓ラジオペンチで指差してるのが、イモビライザーの配線をかませるカプラー
↓抜いたカプラーをTE434の配線から出てるカプラー40pに差し込みます!
ここで、バッテリーマイナス付けて、普通にエンジンかけて、切ります!
そして、いよいよリモコンスターターで作動テスト!
車から離れてリモコンのボタン押して〜、、、
ブルルン⤴︎笑
作動確認ok!ひと安心(^^)
次に配線束ねて、各ユニットをまとめて上側にタイラップバンドで吊り下げます!
外したカバー類を逆手順ではめて終了!
時間は20分少々でした(^◇^;)セーフ
写真撮りと、最初のバッテリーマイナス外して付けてが無ければ、15分ぐらいで出来たな(^◇^;)
無事にミッションコンプリートです(^^)
























































